汽车新闻：苹果想颠覆汽车 Waymo首轮外部融资总额增至30亿

　　（综合自腾讯科技）苹果提出了各种各样的设计来改变人们的驾驶方式，包括天窗和车门设计的改变，以及各种车辆内部元素。作为这一大规模颠覆性创新的一部分，苹果还考虑了人们以非传统方式乘坐的前景。

　　据国外媒体报道，苹果曾经计划开发自有品牌的自动驾驶汽车（纯电车），并且计划对汽车进行颠覆，甚至安装球型车轮，可以让汽车侧向移动。不过苹果团队很快意识到，要实现这些创新存在巨大难度。苹果长期以来是个消费电子公司，汽车是个完全陌生的行业。

　　据报道，苹果后期进行了收缩和调整，即学习谷歌兄弟公司Waymo的模式，主要开发自动驾驶软硬件系统，授权或者加装到其他公司生产的汽车上。

　　外媒指出，相比于制造车辆，苹果更加关注智能汽车的移动互联网系统。苹果希望能够像智能手机和个人电脑那样，通过提供一种“汽车操作系统”控制汽车内的信息访问和娱乐消费，并且推广自家的互联网服务。

　　苹果公司内部已经有有关自动驾驶汽车的团队，未来是否研发制造自有品牌的“苹果汽车”还是个官方未宣布的未知数，不过苹果仍然在研发有关汽车的设计，并且申请专利技术。据外媒最新消息，日前，苹果申请的一个汽车专利被曝光，显示苹果希望颠覆传统的汽车设计。

　　专利显示，苹果设计的汽车可以在安全带和车顶安装安全气囊，以在紧急情况下提供生命保护，这种设计有助于确保面对面乘坐（另外一个创新）的乘客的安全。

　　当车载电脑检测到即将发生碰撞时，苹果公司将会使用可重启展开的车厢分隔器，该分隔器具有可伸展的侧臂和额外的阻挡材料。这可以采取一种可充气的屏障的形式，在乘客和窗户之间滑动。

　　可伸展的安全气囊是一种限制乘客在碰撞中移动的方式，从车辆侧面立柱中弹出。这类似于在撞车事故中，乘客被向前推，但被安全带固定在座椅上，在他们前面放置一个充气装置限制了他们的活动范围。

　　根据苹果的专利，这一概念也能够够以更简单的方式实现。例如简单地让一个大的安全气囊从车厢顶部直接展开到乘客所坐的位置的前面，可以进一步限制乘客移动并缓冲冲击。

　　苹果还计划在安全带中内置安全气囊，这些气囊可以再次展开，提供更完善的冲击保护。

　　在安全带和车顶展开的安全气囊的情况下，仍然可以使用车险分隔器，车厢分隔器还可以包括隐藏的系绳，引导气囊展开到其预定的结束位置。

　　分割器还能防止车厢内的物品松动，后座上的物体被分割器卡住，而不是被抛到车厢前半部分，从而消除了高速射弹造成的进一步损伤。

　　除了安全气囊之外，该专利还涵盖了乘客在碰撞中面对面碰撞的可能性。对于反向安装的前排座椅和传统的后排座椅，前排的碰撞会迫使后排乘客与前排乘客的脚或膝盖接触。

　　Waymo首轮外部融资总额增至30亿

　　今年3月初，Waymo宣布进行首轮外部投资，投资者包括银湖、加拿大养老金计划投资委员会、Mubadala投资公司、Magna International、Andreessen Horowitz、AutoNation和Alphabet。当时，Waymo共筹集到22.5亿美元资金。

　　5月13日，据外媒报道，美国当地时间周二，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车和卡车子公司Waymo宣布，其已经额外筹集了7.5亿美元资金，使得首轮外部融资总额增至30亿美元。

　　周二新增加的投资者包括投资公司T.Rowe Price、Perry Creek Capital以及Fidelity管理与研究公司。

　　这笔资金将使目前处于亏损状态的Waymo能够继续实施其计划，同时允许Alphabet与其他投资者分担相关成本。