行车记录仪行业竟有企业反其道而行之，变着法儿的“花钱”

当前的行车记录仪后装市场，甚至整个汽车电子后装行业，行情下行、利润下滑是不争的现实。

加之原材料涨价、个税&社保新政等因素影响，以中小型企业为主的汽车电子后装行业面临着前所未有的成本压力。能不能“开源”不知道，但想尽各种办法“节流”是业内大部分企业正在做的事情！

然而，正是在这样的环境下，行车记录仪行业竟有企业反其道而行之，变着法儿的“花钱”——邀请“在线”的知名演员（百度搜索《余罪》大嫂徐冬冬）参演仅仅几分钟时长的微电影↓↓↓

▲海圳投资拍摄《让爱·安全回家》微电影

要知道，微电影虽“小”，但导演、知名演员的佣金，后期制作费用、拍摄过程中的各种花销，甚至后续的推广费用，相对于一台只有几十、甚至几块钱的厂家利润而言，让人不禁发问：要卖多少台记录仪才能够拍一部微电影？！有这些钱，做点市场支持不是更实际？

在这里，大嘴要大胆“揣测”一句——定位高端车型专车专用隐藏式记录仪的海圳，产品利润应该相对可观。也就是说，它有钱就可以任性！

但这仅仅是任性吗？想必大家也不会这么认为！

那么，海圳这么做的原因是什么？大嘴这次就这一企业行为背后的行业变化来说道说道！

◆ 品牌“C端”发力条件成熟 ◆

经过这些年的市场教育，行车记录仪已经是最接近“大众消费电子”的车载电子产品。无论是厂家对于车主需求的理解，还是广大车主对产品的认知与认可，都已经具备了行业品牌发力“C端”的条件。

加之传统渠道的销量下滑，行业品牌也亟待在C端发力，寻求突破。

而大嘴认为，C端消费者的品牌塑造“始于理解，成与沟通”。

▲理解-沟通与传播

基于对产品以及消费者需求的理解，企业对品牌做了定位，确定自身能够给消费者带来什么价值。然后更多的工作便是“沟通”，把品牌、产品的价值传递出去。

而“微电影”就是在做这种沟通的工作，通过公众人物的影响力，通过故事演绎的方式，把信息传递给消费者。

当然，除了“微电影”之外还有更多的沟通方式。重点是，行车记录仪已经到了品牌发力“终端”的时期。

◆ 汽车商品消费升级的C位争夺战 ◆

今年以来，国内车市进入“微增长”阶段，汽车类商品零售额也连续数月出现同比下降。

为促进汽车商品消费增长，激发市场潜力，9月20日国务院发布了激励政策，其中便提到了“要重点发展智能汽车等前沿信息消费产品”，这无疑促进了汽车及其相关商品消费的优化升级。

而市场的实际反映也印证了汽车消费升级的趋势。在整体车市低迷的背景下，豪华车市场销量却持续火热。豪车的销量增长也带动了与之相关的汽车其他商品的升级。

例如海圳微电影里提到的隐藏式专车专用4G行车记录仪，它从单纯的行车记录功能，发展到包含4G通讯、AI语音交互、手机互联、道路救援等功能，更能匹配高端车车主的用车需求。

总结而言，当前低端乘用车产品市场份额在持续萎缩，各个细分领域产品逐步向高端发展。这样的趋势形成了新的消费需求和消费理念，给高端产品带来了机会。

厂家大力进行品牌推广，塑造终端品牌形象，便是在抢占消费升级的市场C位。

◆ “借势”大咖 影响C端 ◆

汽车后市场作为相对传统的行业，加上国内车主对汽车以及相关的产品认知不深，厂家又难以下沉终端，将品牌和产品“侵入”C端。随着市场下行，后市场厂家在终端市场难有更多作为。

然而，随着阿里、腾讯等互联网大咖进入后市场，后装企业有了“借势”这些大平台的机会。

例如海圳入驻“天猫新零售”，拉“阿里”、“汽车之家”为其微电影站台，携“高德地图”、“斑马智行”为其产品打Call。

为的就是“借势”这些大咖企业在终端车主层面的影响力，以及在技术研发方面的优势，提升自身品牌在终端市场的美誉度。

同样，业内其他厂家与腾讯车联的合作，必定也有这方面的考虑。“借势”大咖，已经成为后市场有条件的企业实现市场突围的“流行方式”。

结语

在瞬息万变的市场，消费者变得越来越难以琢磨，在这样的环境下企业的竞争力在哪？大嘴认为，万变不离其宗——品质+服务+品牌=企业竞争力。

所以，在行情不好或者市场发生变化时，重要的不是拍一部微电影要花多少钱，而是企业要与时俱进的去做出相应的改变和动作。