自动驾驶周刊:华为发布昇腾310芯片：为自动驾驶提供“最强算力”

1、华为发布昇腾310芯片：为自动驾驶提供“最强算力”

11月7日，华为公司董事兼华为企业BG总裁阎力大发布《华为昇腾310芯片》。阎力大称，昇腾系列AI芯片，是华为人工智能解决方案的核心部分和重要支撑。昇腾310芯片可以实现高达16Tops的现场算力，支持同时识别包括车、人、障碍物、交通标志在内的200个不同的物体；一秒钟内可处理上千张图片。上个月华为联合奥迪展示了L4级无人驾驶的路测，汽车上配备了华为的MDC车载计算单元。根据测算，支持L4级无人驾驶这样非常复杂的边缘计算场景时，310芯片组一共也仅消耗200瓦的能耗。

2、Waymo自动驾驶汽车撞上摩托车，系驾驶员人为操作失误

据外媒报道，Waymo详细描述了最近在加州山景城发生的一起事故，该公司的一辆自动驾驶汽车和一辆摩托车相撞，摩托车驾驶员受伤。公司对此判定是其驾驶员人为操作失误。Waymo首席执行官John Crafcik表示，无人驾驶汽车的驾驶员在应对另一辆汽车的不稳定动作时，为了避免与车辆相撞，而采取了手动控制，但是并未注意到此时驶入车道的摩托车，从而导致了事故的发生。

Waymo对此描述如下：“我们的测试驾驶员在看到左边的一辆车突然向我们的车道移动后，手动控制了车辆并把车驶入正确车道。不幸的是，驾驶员并未看到一辆骑摩托车刚刚从我们的车后面开到右车道超过我们。结果我们车辆的右后保险杠与摩托车碰撞”。此后，Waymo表示，如果不是人为控制，事故应该可以避免。

3、突发：吉利正式起诉长城汽车

汽车行业关注 11月6日报道—早前一段时间，自主汽车品牌相互指责雇佣水军抹黑同行的“黑公关”手段引起广泛关注，不少品牌发布官方严正声明以表抵制。事件经过近20天的发酵，汽车行业关注今日从北京海淀法院网获悉，吉利汽车正式以商业诋毁为由起诉长城汽车，要求其停止侵权并赔礼道歉。据海淀法院，因认为对方恶意传播虚假和误导性信息，损害自己的商业信誉和商品声誉，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司以商业诋毁纠纷为由，将长城汽车股份有限公司诉至法院，要求其停止侵权并赔礼道歉。日前，海淀法院受理了此案。款车型将于2021年推出。

4、马斯克辞任特斯拉董事长，Robyn Denholm接任

11月8日，据外媒报道，特斯拉董事会已经提名COO Robyn Denholm出任新董事长一职，且任命即刻生效。在此之前，因为在公共社交平台多次发表涉及“特斯拉私有化”等相关内容的推特，马斯克与美国证券交易委员会（SEC）之间展开了旷日持久的口水战，但最终以马斯克缴纳2000万美元罚款，并同意在45天内辞去特斯拉董事长职务为条件与SEC和解。此外，根据马斯克与SEC之间的和解协议，在此后三年内，马斯克没有再次被推选为董事长的资格，不过马斯克仍然担任特斯拉CEO的职位。

据悉，将接替埃隆•马斯克(Elon Musk)出任特斯拉董事长的Robyn Denholm现任澳洲电信公司首席财务官。自2014年以来，Denholm一直担任特斯拉董事会的独立董事，特斯拉表示，一旦Denholm在澳洲电信公司的六个月辞职通知期结束，将立即卸去澳电讯公司首席财务官和战略主管的职务。此外，Denholm将暂时辞去特斯拉监察委员会主席一职，直至离开澳洲电信公司。

5、马斯克称完全自动驾驶汽车明年上路：领先任何对手

据《福布斯》报道，在接受Recode主编卡拉·斯韦什尔（Kara Swisher）采访时，特斯拉CEO马斯克表示，在2019年特斯拉将推出能完全自动驾驶的汽车。马斯克说，“我不想给人过于自信的感觉，但如果其他公司在实现完全自动驾驶方面超过特斯拉，我会感到非常意外。它们的软件不够好，自动驾驶是一个软件问题。

6、特斯拉Model 3中国区交付时间或为2019年3月

根据消息显示，来自中国区的Model 3预定客户，开始收到了特斯拉的通知信息，预计中国区首批Model 3的时间为2019年3月，而Model 3欧洲区交付时间可能也是2019年3月。按照此前的消息，特斯拉上海工厂正在进去建设期，预计将在2019年在上海组装生产Model 3。不过，根据交付时间和工厂建设周期，首批交付的Model 3不太可能是由特斯拉上海工厂组装的产品。

7、广汽公布自动驾驶量产六大原则

近日，广汽研究院智驾技术部负责人郭继舜介绍了自动驾驶的六项量产原则，从主机厂的角度详细说明了什么是真正的L3功能，以及实现这些功能中要遵循哪些要求。广汽的六项量产原则：

第一，达到车规级。

第二，传感器连接。

第三，足够多的测试里程。

第四，充分的冗余。

第五：不使用太长的端到端技术。

第六，不接受一切上位机的解决方案。

8、互撕升级！恒大正式起诉贾跃亭 

11月7日，恒大健康发布公告称，贾跃亭和合资公司Smart King强行赶走恒大委派的出纳员，并强行阻止恒大财务人员进场进行财务审查，导致恒大无法了解FF的财务状况。按照股东协议，恒大有权进行财务审查并向FF委派出纳员，同时约定如果出纳员七天不签字即视为同意付款。由于合资公司拒绝提供财务资料及相关文件，恒大委任的合资公司董事在FF离岸公司的注册地开曼群岛大法院对其提出诉讼，要求法院命令合资公司提供FF所有财务资料及相关文件。

这意味着除了在香港对FF进行反击，恒大还在开曼群岛对贾跃亭提起了诉讼。正如此次公告开头所言，目前时颖公司已对贾跃亭和合资公司Smart King提出仲裁全面反诉，要求贾跃亭和合资公司履行合约。

11月8日早间，FF发布严正声明称停止出纳员以及恒大相关财务审查人员相关工作，恰恰是恒大单方面违约所导致的。

9、外媒：FF还剩600名员工 资金只能维持到月底

北京时间11月9日晚间消息，据一份法庭文件显示，电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future)认为，没有主要投资者中国恒大集团的支持，法拉第未来根本无法继续发展下去。如今，该公司已解雇数百人，还强行让数百名员工休假。有媒体获悉，该公司一名高管在最近召开的全体员工大会上称，法乐第未来现有资金仅够公司剩余约600员工按照降薪标准维持到11月30日。如果没有新的资金流入，法拉第未来到今年12月中旬就会用光所有现金。今年10月初，法乐第未来还欠供应商5900万美元。在9月初时，公司只有1800万美元现金。

10、外媒称腾讯正在硅谷招聘无人驾驶研发团队

据国外媒体报道，腾讯近期开始在美国加州帕洛阿尔托市招募自动驾驶汽车工程师，加入硅谷核心地区研发自动驾驶技术的众多公司行列。

根据腾讯发布在LinkedIn的招聘信息，“我们正在为位于加州帕洛阿尔托的自动汽车驾驶团队打造一个研发小组。”据悉，目前腾讯在LinkedIn上至少发布了9个招聘工程类职位的帖子，涉及领域包括运动规划、传感器融合、车辆智能和机器学习。招聘信息的发布时间从两周到一个月不等。

目前，硅谷是自动驾驶汽车技术测试和研究的中心，有50多家公司获准在加州公共道路上测试自动驾驶汽车。截至上月，没有消息显示腾讯拥有自动驾驶汽车测试许可证。

11、上汽集团携手中国移动，打造首款5G互联网汽车

11月6日，上汽集团与中国移动签署战略合作协议，未来两家行业龙头将合力打造首款量产5G互联网汽车，共同推动智能网联技术升级，用“5G”通讯技术为中国汽车产业“赋能”。继去年与中移动、华为签订三方框架合作协议后，本次合作进一步促进智能汽车成果落地。

12、智行者无人车正式投入量产，无人驾驶商业化已经到来

11月7日，第五届世界互联网大会在乌镇正式举行，北京智行者科技有限公司，在大会上展示了自主研发无人驾驶清洁车“蜗小白”的创新科研成果，并借此机会，正式对外宣布“蜗小白”与无人驾驶物流配送车“蜗必达”迈入规模化量产的阶段，因此智行者成为国内首家将无人驾驶技术实现商业化落地企业，智行者自建车规级标准无人车生产线，预计年底造100辆无人车。

13、大众推量子计算智能交通管理系统

近日，据大众集团官网报道，大众集团（Volkswagen Group）在量子计算机方面的工作取得了新进展，大众的专家们首次成功使用量子计算机研发了一种交通管理系统，该系统将可精确计算城市交通量、交通需求和出行时间，而不再需依靠预测。因此，公共交通组织、出租车公司和运输服务提供商将可以更有效地部署车队，同时最大限度地减少乘客的等待时间。

14、高通合作北汽、长安、吉利等，演示LTE-V2X直接通信互联互通应用

据外媒报道，当地时间11月5日，美国高通公司（Qualcomm Incorporated）旗下子公司高通技术公司（Qualcomm Technologies, Inc.）宣布，将进一步深化与中国日益壮大的汽车生态系统合作，携手领先的汽车制造商和供应商，共同推动基于第三代合作伙伴项目（3GPP）14版（Release 14）规范的LTE车到一切（V2X）直接通信技术的商业化。

高通技术将携手奥迪中国、北汽集团、长安汽车、吉利汽车、长城汽车等汽车制造商以及金溢科技、星云互联和Savari, Inc.等中国汽车工程学会智能交通系统（ITS）软件堆栈供应商，并将合作在上海举办的中国汽车工程学会年会暨展览会举行首例大规模多功能LTE-V2X直接通信互操作展示。

15、Cognitive发布高精度4D成像雷达，传感器融合提升道路安全性

据外媒报道，Cognitive的4D成像雷达产品的方位角为90-100度，仰角为15-20度，其最大测距可达300米以上，该款产品的频带为76-81 GHz。该雷达产品的尺寸相当于两部iphone手机的大小。值得一提的是，Cognitive4D成像雷达可实现垂直扫描，无需使用任何机械元件。该雷达可在任意车速下使用、适用于全天候驾驶情景、清晰度高、目标物的探查精度高达97.7%以上。与视频摄像头相结合后，该雷达传感器融合技术科确保道路行驶的安全性。此外，该款4D成像雷达可支持合成孔径雷达技术。

16、工信部暂停27家新能源车企产品申报

11月7日，工信部发布了《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》公告，其中，包括华晨汽车、长安标致雪铁龙、芜湖凯翼、万向电动汽车等在内的27家新能源汽车生产企业。此举标志着，这27家企业因为超过一年的时间没有生产新能源产品，所以需要重新接受工信部39号令的资质审查。在重新资质审查通过之前，这些车企将无法申报新能源汽车新产品。上述27家企业除了资质被取消的风险之外，企业已经进入免税目录的车型也将被剔除。

早在9月初，工信部装备工业发展中心就发布了“关于对拟上报《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》企业清单进行公示的通知”，并明确表示不能保持准入条件或破产的企业，将被撤销资质，一共包含30家新能源汽车生产企业。而此次仍有27家企业尚未通过核查，通过核查的3家企业分别是广汽本田汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、山东丽驰新能源汽车有限公司。

17、北汽新能源与华为签署深化战略合作框架协议 

11月5日，北京新能源汽车股份有限公司（以下简称北汽新能源）与华为技术有限公司（以下简称华为）签署了深化战略合作框架协议。北汽集团董事长徐和谊、北汽新能源总经理郑刚，华为轮值董事长徐直军、华为汽车行业解决方案部总经理何利扬共同出席了此次活动。

根据此次协议，双方将在2017年签署的战略合作协议基础上，深化战略合作，从信息化到智能网联汽车领域，利用华为在ICT领域的技术优势，面向汽车新四化发展方向，助力北汽新能源打造下一代智能网联电动汽车。在企业信息化领域，双方将重点关注云计算、大数据、工业物联网、信息安全等领域的合作。

18、尹同跃：奇瑞将在2020年实现L3级自动驾驶

日前，奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃在某高峰论坛上发表演讲称，智慧出行产业将形成新的“万亿级产业群”，到2030年全球智能汽车及其产业链预计将超过10万亿元级规模。并透露目前，奇瑞已完成第一代、第二代自动驾驶产品的研发，并预计在2020年实现Level 3有条件自动驾驶，2025年实现Level 4高度自动驾驶，2026年以后实现Level 5完全自动驾驶。

19、法律法规尚未完善，番禺两部门叫停自动驾驶出租车

11月1日,国内首辆自动驾驶出租车在广州大学城上路试运营。可好景不长，自动驾驶出租车就遇到了困境，被番禺区交警和交通局两部门双双叫停。白云公司在推出自动驾驶出租车试运营之前，已经和上述两部门取得了联系,但并未取得允许。交警部门下一步将继续与交管所密切联动,严管严控；约谈该公司负责人。

番禺交通局则要求白云公司立即暂停在大学城试运营的行为,严禁邀请普通群众参与测试,并立即向市交委、交警部门报告。

20、博世与戴姆勒将在圣何塞推出自动驾驶汽车叫车试点服务

近期，博世与戴姆勒持续推进合作，宣布在圣何塞推出高度自动驾驶（SAE-第4级）及完全自动驾驶（SAE-第5级）汽车的叫车试点服务。测试将于2019年下半年正式启动。目前，三方已签署谅解备忘录，共同推动这项试点服务。

博世与戴姆勒计划在圣何塞中心城区与西城区间San Carlos / Stevens Creek走廊，为指定社区的用户提供此项服务，测试车型将是奔驰S级自动驾驶汽车。戴姆勒移动出行服务将负责打车应用软件的运营。该试点服务将整合互联一系列交通服务，如共享出行（如car2go）、出租车服务（如mytaxi）及多重模式联运平台（如moovel）等，积极塑造未来智能交通。