GPS即将退役 中国会答应美国加入北斗吗

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到现在为止,依然有不少人分不清GPS和北斗的区别,更加不知道,北斗早已广泛地应用于我们的生活中。无论是GPS,还是北斗系统,都属于全球定位导航系统中的一种。

而全球定位导航系统的英文缩写即“GPS”,只是因为美国凭借先发优势,占据了“GPS”这个词条,导致在一般人眼中,“GPS”就意味着美国全球定位导航系统。

实际上,在国产手机、共享单车、民用船舶、以及军舰等各个领域,都已用上了中国“北斗”系统。

那么,就有人要问了,那手机为啥不清楚地标示出“北斗”二字,以和美国“GPS”区分开呢?

这里需要说明的是,北斗作为一款全球定位导航系统,面向的是全球,直接沿用“GPS”,能够提高世界人民对北斗的认可度。

其次,可以淡化中美竞争,做到“随风潜入夜,润物细无声”的效果。值得一提的是,就在前不久,苹果公司拒绝了接入北斗系统。

其中,巴基斯坦是第一个引进北斗系统的亚洲国家。目前,北斗信号已经能够覆盖亚太地区,地面基站网络也在紧密推进中。

中国周边的友好国家,将能够率先用上北斗系统,共享中国航天技术发展红利。相反,曾经制霸全球的美国GPS系统,则日渐老迈,退役的日程也越来越紧迫了。

据媒体估计,GPS系统将在2025年左右退役。作为中国的好朋友,普京带领俄罗斯已经率先加入中国北斗,实现格洛纳斯系统和北斗系统的兼容。

表面上是兼容,实则是俄罗斯搭中国北斗的车。毕竟,格洛纳斯系统只是一个半成品,综合性能和北斗相差甚远。

待GPS退役后,北斗将成为世界各国唯一的选择。因此,不少西方国家开始动摇,纷纷向中国发来橄榄枝,希望和中国拓展航天合作,包括北斗系统、登月工程、天宫空间站等。

就连一向傲慢的美国,这次,也只能向中国低头。据媒体报道,美国已经开始悄悄和中国接触,提出GPS和北斗并网。

如此,即便GPS退役了,美国也能体面地搭上中国北斗的车,不至于到时太过狼狈。但是,中国能答应美国上车吗?

据悉,一位老院士直接了当地拒绝:中国卫星技术来之不易,曾无数次向西方国家请教,却被一次又一次地耻辱性歧视。

中国在被迫的情况下,走上独立自主研发的道路。如今,中国经过几代人的共同努力,才建成自己的北斗系统,岂能轻易让西方国家坐收渔利?

相比于美国GPS,中国北斗更加先进,不仅精度更高,还拥有独一无二的短报文传输功能。

北斗在军用和民用领域中,都具备巨大的潜在价值。在西方国家尚未对中国解除技术封锁之前,中国又岂能对西方国家门户大开?

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