高手分享:台达伺服调机实例

发表于 2019-03-08 15:57:40 收藏 已收藏
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高手分享:台达伺服调机实例

发表于 2019-03-08 15:57:40

伺服系统应用广泛,凡是需要精度控制的场合都离不开伺服系统。伺服系统一般由伺服驱动器和伺服电机构成,当然作为自动化设备的一部分,伺服系统还要和其他控制器(如PLC、触摸屏)等一道组成整个自动化系统。

伺服控制系统有三种控制方式:定位控制、速度控制和转矩控制,其中以定位控制居多,转矩控制也常用到,而速度控制用的相对较少,是因为变频调速已经非常成熟,无论开环还是闭环,都有很好的表现,且价格比伺服系统低很多,功率又大很多,因此单独用伺服来调速的较少。

看起来很普通的伺服驱动器,其实智能化程度很高,过流、过压、缺相、短路、抗干扰、自动调节等功能都具备,但有的需要通过设置启用该功能。所谓伺服调机,是指出现特殊故障,如启动转矩不足、出现共振造成输出不稳定、低速性能不理想、停机后仍然有“抖动”等不常见的故障时排除故障的一种方法或途径。

这里是一个台达伺服调机的例子:3KW的伺服电机,驱动器型号ASDA-AB,运行中出现停机不稳(偶尔出现停机后再“抖动”或多余进给),严重时造成ALM06号报警(过载),影响生产,需要解决。

鉴于后面需用到的一些伺服参数,在此先期介绍:

P0-02:驱动器状态显示(可显示运行速度、转矩、转动惯量比等)

P1-37:伺服电机惯量比

P2-23:共振抑制 Notch filter(带拒滤波器)

P2-24:共振抑制 Notch filter衰减率

P2-25:共振抑制低通滤波

P2-31:自动模式刚性及频宽设定

P2-32:增益调整方式

P0-02:用于驱动器液晶显示屏显示

可显示的内容有17项(00-16),调机用到14:负载/电机惯量比,也就是说我们要将P0-02设置为“14”(出厂为“00”),P0-02常用项含义如下:

00:电机反馈脉冲数(绝对值)[pulse]  

02:脉冲命令脉冲计数 [pulse] 

04:控制命令脉冲与反馈脉冲误差数 [pulse]  

06:电机转速 [r/min]  

11:平均转矩 [%]  

12:峰值转矩 [%]  

13:主回路电压 [Volt]   

14:负载/电机惯性比 [time]

P1-37: 伺服电机惯量比

是指负载的惯量除以电机本身的惯量的比值。这个比值出厂设置为“5.0”,实际系统往往和这个值有差异,负载越大的系统,这个比值越大,反之越小。一般情况下,纵使实际比值比“5”大一些或小一些,运行起来关系也不大(系统会自动适应处理),但是要使系统性能最佳,或者说系统稳定性不好时还是要重新设置的。通过JOG运行(试运行)可以看实际显示值是多少(怎么看?将P0-02设置为“14”),然后写入到P1-37中;也可以通过伺服调机自动写入到P1-37中。

P2-32:自动调机开启

0:手动模式

2:PI自动模式(持续调整)

3:PI自动模式(负载惯量比固定,频宽可调整)

4:PDFF自动模式(持续调整)

5:PDFF自动模式(负载惯量比固定,频宽可调整)

P2-32可以设置为0、2、3、4、5(缺省为“0”),自动调机时先将P2-32设置为“2”,然后设置P2-31的值(如果是“0”,则P2-31无效)。

P2-31:自动调机设置(频宽及刚性设置)

P1-37: 伺服电机惯量比(正确的概念是负载惯量除以电机惯量的比值)手动测量的值写入到P1-37中,问题仍然没有解决,需要自动调机了,也就是说,让系统自动计算出伺服电机惯量比并写入到P1-37中。为此,需要设置P2-31:自动模式频宽及刚性设定。其参数为两位数,00-FF(16进制),出厂设置为“44”,十位数表示频宽,个位数表示刚性,个位数设置为“4”表示“刚性”不起作用,即刚性不变,只需设置十位数的频宽,即自动调整模式应答性设定:值越大频率响应越快。P2-31的设定还与P2-25有关,它们之间的关系可参考下表(表2):

P2-31值越大,伺服系统响应越快但易过冲;反之,P2-31值越小,伺服系统易稳定但响应较慢。要判断实际情况,加大或减小P2-31的值,同时设置P2-25的对应值(见上表)。有时响应不能太慢,也就是说P2-31不能设置太小,这时可配合调节P2-23、P2-24的值进一步效果。总之,调机过程需要反复调试,比较费事。当最后效果不错时,将P2-32的值由“2”设置为“3”。整个调机过程结束。

伺服调机流程图:

总结:

伺服驱动器各种参数有的多达200个,很多参数正常运行时用不到,但也有不少参数是专门解决特殊问题的,当我们遇到特殊故障不好解决时,首先想到是不是有一些参数是解决类似问题的 ,这里列举一例即如此,希望对大家进一步掌握台达伺服系统有所帮助。

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