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近期,亿纬锂能斩获现代起亚13.48GWh订单,为其提供三元软包电池。该消息引起业内广泛关注。当前,已经有3家中国电池企业的三元软包电池获得了外资或合资车企的认可,随着外资品牌新能源汽车的崛起,必将带动国内三元软包电池格局的变化。来看看行业老铁对此如何看。
3月7日,亿纬锂能(300014)发布公告称,公司子公司惠州亿纬集能参与了现代起亚组织的电芯采购活动,并于近日收到了现代起亚发出的供应商选定通报,未来六年的订单预计需求达13.48GWh。
为满足交付要求,公司拟在惠州仲恺(国家级)高新技术产业开发区辖区范围内建设投资动力电池项目,固定资产投资总额约为30亿元。项目建成后将主要面向高端新能源乘用车市场,研发生产汽车用软包电池芯、模组和储能相关产品,产能不低于5.8GWh。
由此可以看出,亿纬锂能在未来六年为现代汽车供货的主要是软包电池,这将对其软包电池业务发展产生极大利好。
值得注意的是,这不是亿纬锂能第一次斩获外资车企的软包电池订单。
2018年8月2日,亿纬锂能发布公告称,公司与全球高端乘用车车企戴姆勒(DaimlerAG)签订了《供货合同》,在本合同签署生效之日起至2027年12月31日期间,将为戴姆勒供应三元软包电池。
亿纬锂能表示,公司在两年前已经开始布局软包电池,并引进了SK团队共同进行研发,经过两年多的建设,软包电池产线建设已经落地,目前已经向戴姆勒出样品。
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