万众一心努力普及新能源时,希望不要只为特斯拉做了嫁衣!

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相比传统汽车以实力论的江湖气息,新能源造车势力们似乎都沾染上了互联网的“PPT”概念化气息。开年以来,威马的产品缺陷与预订金改变,奇点为钱换资方,以及一干新能源企业大规模产品召回等问题就让人在发问,新能源能否真的有好的未来?思考未停,大事又来。蔚来员工内部爆料裁员以及自我消化万国内交车,特斯拉因技术员工问题状告小鹏,除了要进行产品研究之外,新势力们似乎要开启一项新工作——研究声明。这一切,是否在显示,以蔚来为代表的新势力们,已经丧失了与特斯拉交锋的资格么?

做了嫁衣,特斯拉为竞争抄了近道!

今年以前,特斯拉还没有进入中国。隔空的交锋让国产新势力充满了必胜的信心,各种对标,超越与碾压的故事一个接一个。有意无意之间,特斯拉成了手机国有资产的苹果,发布会不带上对比一翻,绝对不是一个好的发布会,宣传中不带一句,绝对不是一个好的宣传。

在国产新势力交相与特斯拉响应之时,马斯克也乐于看热闹,十分激动地看着新势力们代他做各种宣传,包括产品的性能、外观的别致、新能源普及,而远在重洋的他,收获着一辆又一辆的订单,甚至玩起了用价格挑逗用户与新势力们的游戏。

当路铺开,是时候让新势力们功成身退的时候了,这应该谈不上“鸟飞尽,良弓藏;狡兔死,走狗烹”,而是到了特斯拉进入中国的最好时刻。

正是如此,特斯拉真的来了,从谈判落定到建厂成功,甚至于花起了银行的贷款,特斯拉将用6个月的时间就要完成交车。

自此,“师夷长技以制夷”成为一句空谈,定价在20万元以上的各家新能源国,都在硕硕发抖。那么,国产新能源还有反制的机会么?

麻烦不断,国产新势力还要努力!

也许,这个机会来源于新能源企业们是否能站起来!

20万元以下的中低端新能源领域,国产新能源绝对有一争高下的实力,原因很简单,这不是特斯拉的领域,或者说都要上天的马斯克根本就没有看中这三瓜两枣。

而在利润空间很大的中高端领域,目前似乎让特斯拉找到对手,被我们寄予厚望的蔚来被自己人从内部攻破了。虽然蔚来发布了声明,但字里行间似乎有些力不从心,也许,我们也要理解为蔚来需要用产品来说话。

有意思的是,内部员工的爆料谈到了蔚来与小鹏的“万辆赌局”,考虑到小鹏同学与李斌的关系,这个不论胜负的赌局最多让小鹏同学置之一笑。不过,也许何小鹏还没有笑出声,麻烦就来了:特斯拉针对多名前员工和自动驾驶初创公司Zoox提起两项诉讼,包括多名前员工向自动驾驶初创公司Zoox提供物流信息,而另一名前员工向小鹏汽车提供Autopilot代码。同样的案例,去年小鹏就与苹果之间唱了一出。

不管是蔚来,还是小鹏,这就是被很多媒体评级为相对靠谱的造车势力。这一次,他们遇到的这点“小麻烦”也许不算什么事,跨过去就是光明,亦如“你若安好,就是晴天!”反之,“你若安不好,……”!

在我们万众一心为普及新能源而努力时,希望不要只为特斯拉做了嫁衣!

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