V2X将如何影响自动驾驶车辆的未来？

V2X，或车辆与任何东西联接，是一个通信生态系统，它将最终实现安全、完全自动驾驶的车辆所需的通信连接水平。

V2X由几种不同的功能组成，包括V2V(车辆之间直接通信)、V2I(车辆与公路基础设施如收费站)、V2P(与持有智能手机的行人通信)和V2N(与网络通信)。

支持V2X所需的大部分技术已经可用，包括实时交通信息、高精度地图和车载传感器(如雷达和摄像机)。5G网络的推出将提供实时信息流所需的高可靠性和低延迟通信系统。

终极效益V2X通信生态系统的功能将是实现完全自动驾驶的车辆，同时改善道路安全、交通效率、智能移动性和便利驾驶。

但是也许V2X最令人兴奋的是它的非视觉感知能力。通过V2V、V2I、V2P和V2N进行通信，车辆可以从比传统传感器更远的距离探测诸如道路状况等潜在危险。这一特性将在确保自动驾驶汽车的安全和高效运行方面发挥关键作用。

预计2019年至2022年期间，全球V2X通信技术支出将增长170%以上，V2X市场价值12亿美元。预计到2022年，全球将有近600万辆配备V2X的车辆上路。

然而，目前V2X的两个相互竞争的标准之间的争论阻碍了进展：现有的IEEE802.11p/DSRC(专用短程通信)标准相对于较新的C-V2X标准而言，不同的政府和汽车制造商都支持其中一个标准。虽然丰田自2015年以来一直支持DSRC，但福特最近宣布，将从2022年开始将C-V2X通信技术引入其汽车。

2016年，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提议车与车之间的通信任务就曾要求从2021年起在所有新车上安装DSRC技术。然而，由于C-V2X标准的出现，NHTSA还没有推进这项规定。

ZDNet的评论相信802.11p和C-V2X有可能在未来，将每项技术的优点结合起来。

来源：Thomas Insights

编译：南山