• 电极的自电容是其施加至测量电路的相对于电路地的电容负载,互电容是接收器和发送器电极间的荣幸耦合。

  • MCP6N11 仪表放大器(Instrumentation Amplifier,INA)具有使能/VOS 校准引脚(EN/CAL)和几个最小增益选项。它针对单电源操作进行了优化,支持轨到轨输入(无共模交越失真)和输出性能。两个外部电阻可用于设置增益,从而最大程度降低增益误差和温度漂移。参考电压(VREF)可以对输出电压(VOUT)电平移位。供电电压范围(1.8V 至5.5V)足够低,可以支持许多便携式应用。所有器件在-40C 至+125C 的温度范围内完全满足电气规范。这些器件具有5个最小增益选项(

  • 具有高速度、低工作电压、低功耗等特点和优良的性能价格比,因而PIC系列单片机越来越受到单片机开发与应用工程技术人员的青睐。该系列独特的结构和中断资源使其在使用时与其它系列的单片机有许多不同之处。

  • Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)日前推出最新2.4 GHz 50匹配的RF WLAN前端模块(FEM)SST12LF09器件,适用于Bluetooth连接以及802.11b/g/n和256-QAM Wi-Fi应用。SST12LF09采用紧凑的2.5x2.5x0.4 mm 16引脚QFN封装,集成了适用于蓝牙连接的发送器功率放大器、接收器低噪声放大器和低损耗SP3T开关,非常适合高速数据速率的无线应用。该FEM可以在3.3V和5V时对于1.8%动态EVM分别提供高达15 dBm和17 dBm的高线性输出功率,以及在3.3V和5V时对于3% EVM分别提供17 dBm和18.5 dBm的线性功率,从而显著扩大IEEE 802.11b/g/n WLAN系统的范围,并且在最高256-QAM数据速率时提供极佳的发送功率。接收器具有12 dB增益和大于-6 dBm的输入(1 dB)压缩级别。接收器处于LNA旁路模式时,损耗为9 dB,输入压缩级别为8 dBm。

  • 如今汽车行业正在进行大的技术变革期,技术的变革可能会带来产业的革命,甚至会对社会带来重大的影响。美国波士顿咨询集团研究报告预测,2035年前,全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能,1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车,中国将成为最大的市场。

  • Microchip日前宣布,开始提供业界第一款外部CAN灵活数据速率(CAN FD)控制器。采用MCP2517FD,设计人员能够很快从CAN 2.0升级到CAN FD,受益于CAN FD增强协议。

  • 该芯片与Microchip软件驱动程序结合使用,完全兼容内置于Windows 10操作系统中的能量估算引擎(E3),在电池供电的所有Windows 10设备上,其测量精度高达99%。

  • Microchip’s MRF49XA is a fully integrated Sub-GHz RF transceiver. This low-power single chip Frequency Shift Keying (FSK) baseband transceiver supports

  • 现如今,触摸感应技术已经成为移动电话、电脑显示屏以及 GPS 设备等快速发展的高需求消费类电子产品不可缺少的组成部分。当前,电子设计工程师需要一种创新性的开发解决方案,以便有效应对不断变化的产品开发需求。