5G智能物流场景化应用

目前京东、苏宁、菜鸟等均在纷纷探索5G技术等应用场景。而早在2018年12月，苏宁易购与中国移动签订战略合作协议，将拓展全新的战略合作方向，其中便包括物联网及5G应用等。

据悉，菜鸟、中国联通和圆通速递联合启动超级机器人分拨中心升级计划，打造国内首个5G快递分拨中心，实现更加稳定、高效的包裹自动化分拣及运营。

同时菜鸟也在积极投身5G时代的自动驾驶研究，并在杭州云栖小镇设立了5G无人驾驶测试基地。

今年3月，京东物流也对外分享了对5G的探索和目前应用的作业场景。618期间，京东物流投入运营“亚洲一号”23个，形成亚洲电商领域规模最大的智能物流仓群，实现运营效率和用户体验的提升。而业内人士表示5G主要会在这3个方面推动物流业向前发展。

智能物流园区

目前，物流园区运营及管理正面临诸多难题。据京东物流研发部首席架构师者文明介绍，这些难题可以概括为“难”、“差”、“低”三个方面。一是车辆、人员、物品管理难，包括园内车辆无引导，乱占用月台；人员进出无序，全靠“刷脸”；贵品、包裹存在丢失风险且不易追查等。二是安防费力效果差，表现在视频监控靠人盯，真出问题事后追；逃生通道非法占用，园区非法闯入，偷盗，火灾等无法主动识别。三是生产数字化程度低，园区内生产仍是劳动密集型，自动化设备普及程度低；核心流程依赖员工经验判断，数字化决策程度低。

据悉，京东物流今年将重点规划建设5G数字物流园区，依托5G网络通信技术，应用京东在AI、IoT、机器人等领域的智能物流产品研发成果，打造一个高智能、自决策、一体化的数字物流示范园区，目前京东5G智能物流园区已部分建成并投入运营。

自动驾驶

第二点就是自动驾驶，在5G技术的助力之下，从车联网到自动驾驶，整个智能交通系统的运行效率不断提升，能量损耗持续下降，整个运输过程变得更安全、更便捷。也正是5G低时延、高带宽等特性，使得远程驾驶成为可能。近期，中国移动便多次展示了5G远程驾驶，通过5G网络，即使远在几千公里外的汽车也能实时获取驾驶信息，完成启动、加减速、转向等动作。

在物流领域，自动驾驶卡车已成为物流行业的刚需，自动驾驶可以提升行车安全性，提升物流运输效率、缩短运输时间，减少驾驶员与车辆的交互频次，提升驾驶舒适度。现阶段，部分主流主机厂商研发出对单车智能版自动驾驶卡车，可以实现障碍物避让、刹车等功能。但受制于感知距离、决策时间等因素影响，其有效行驶速度普遍较低。5G无疑将提供良好的助力。

末端无人配送

除了自动驾驶卡车，同样依靠5G及车路协同的智能化末端配送也有了新的进展。今年5月，京东物流与厦门公交集团、中国信科集团联合打造了全国首例城市级5G智能物流场景化应用。

不难想象，在5G技术的助力下，整个物流行业将迎来巨大的变化。5G对于物流来说意味着掌握更多更及时的数据信息，如何利用这些数据信息在应用领域进行突破，提升物流运作和供应链的效率和质量是未来重点发力的地方。

纵观技术行业的发展，作为底层基础技术都是优先被变革的，并且这种变革是不可逆的。技术变革是产业变革的源动力，新技术的产生必然推动社会不断的进步，5G作为新的改变产业格局的突破性技术，也必将推动物流产业向前发展。