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据麦肯锡全球研究院调查显示，79%的中国消费者对车载互联功能需求强烈，如果需求没有得到满足，64%的消费者不惜更换品牌。事实证明，汽车正从传统交通工具转变为大型移动智能终端和数字空间，而处于转型关键阶段的汽车产业，已成为“第四次工业革命”和AI能力商业化的核心战场。

目前，中国五大汽车城之一的重庆，也同样面临着如何提升重庆汽车的附加值等重要课题；包括长安汽车、长安福特、东风小康，以及超过1000家汽车零部件生产企业在内的重庆车企正在寻求快速智能化转型的新方向。

  据了解，阿里巴巴从2010年开始研发智能操作系统，2014年研发汽车智能操作系统，并于2016年在量产车中正式实现商用。目前，包括荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、观致汽车、小康集团等均已与AliOS达成深度合作，已有超过70万辆搭载基于AliOS的斑马智行的互联网汽车跑在路上。仅从上汽方面的数据即可得知，超过70%的消费者在购车时，愿意购买搭载AliOS智能操作系统的中高配车型。未来AliOS更将持续助力重庆汽车企业快速数字化、智能化转型。

在我们被动习惯将汽车逐步变成智能手机附属终端的日常出行过程中，AliOS早已针对操作系统对地图进行深度定制化，从地图应用升级为桌面，支持双盲定位，在地下车库仍然可以快速定位和导航，匹配车速改变信息呈现更智能，车随路转、人车合一。此外，AliOS还持续将语音交互系统作为智能汽车最核心应用，致力于实现真正意义上的“人车语音交互”。试想一下，全面解放乘驾者的双手与视野，那将是一种怎样的“互联”与“自由”？

并且AliOS还将从自动驾驶、信息娱乐平台等技术为用户带来全新驾乘体验，无论是出行、外卖，甚至加油、ETC、音乐等本地化服务，都可以省去不必要的麻烦。

由此可见，不管是在技术研发上，还是在意识形态上，具备着全球领先优势的AliOS系统，无疑是打造车城重庆的整体出行智能解决方案的重中之重。

在这个过程中，阿里巴巴在云计算、人工智能、大数据、娱乐、金融等方面庞大的业务版图都将成为“赋能”合作伙伴的重要资源，AliOS与斑马智行也会和汽车厂商一起合作，将传统汽车打造成了真正的互联网汽车。