关于高效同步降压控制器的性能分析和介绍

描述

在汽车电子应用中,电池电压在汽车冷机启动时会掉到很低,而在抛负载发生的时候,又会产生非常高的脉冲电压,通常需要尖峰电压抑制电路来保护挂在它上面的负载。可以说,汽车电池是令人“深恶痛绝”的电源供给者,它时而到“天堂”, 时而又到“地狱”, 这对芯片而言,糟糕的不要不要的,甚至是致命的,电源设计师们也因此饱受煎熬。

输出电流

除了电压波动范围大以外,车载电子设备的功能越来越丰富,功率需求也相应地与日俱增。而大功率使得芯片内部集成功率开关管因发热而变得异常艰难。MP2908A正是基于这样的应用背景应运而生。

MP2908A是宽范围输入的同步降压控制器。其工作输入电压介于4V-60V之间,可以轻松穿梭于“天堂”和“地狱”之间。最低4V的工作电压,配合专门设计的低压差工作模式,使MP2908A最大占空比达到99.5%,轻松应对汽车冷机启动的低电压。

输出电流

图1:低压差工作模式

MP2908A 60V的最高工作电压,可使其涵盖单电池和双电池的汽车电子应用,并且大大减少,甚至直接去掉电压抑制电路的使用,减小电路尺寸的同时降低成本,性价比高到没朋友!

MP2908A内部集成了两个1欧姆的N型栅极驱动器,用于驱动同步降压电路的上下管,单相可轻松支持大于10A的输出电流。而且电流限可以通过电阻任意调节,配以合理的热设计,您想要多少电流,就能给您多少电流。而且,它有一个180度反相的同步时钟输出信号,便于实现两相或者多相并联,进一步提高输出电流,任你车载设备有再大的胃口也能满足。

接下来,让我们来说说效率那点事    

电源变换器的效率对于汽车电子应用的重要性是不言而喻的-高效,意味着您的车能少烧点油。让我们看看MP2908A能为您带来什么。

同步工作模式使得基于MP2908A的降压变换器可以在500kHz的开关频率下达到接近95%的峰值效率。如果这样的效率还不能满足您的要求,没关系,MP2908A的工作频率可低至100kHz,最大限度地减少开关损耗,进一步提高系统效率。在轻载情况下,芯片可以选择进入跳频模式提高轻载效率,并且我们还贴心地为您预留了跳频负载点可调的功能,您可以根据具体的电压电流规格,灵活调节进入跳频模式的负载电流点,达到最佳的设计效果。

输出电流

图2:MP2908A效率曲线

这种高压大电流的应用,对芯片的可靠性也提出了更高的要求,稍有不慎,就会芯毁机亡。可靠性不行,性能再好您也不敢用不是。MP2908A 集成了一系列的保护功能,包括打嗝式短路保护,过流保护,输出过压保护,过热保护等等,另外还有PG指示引脚,实时监控输出状态。所有这一切保护,保证了芯片即使在异常情况下也能保证自己和负载安然无恙,让您真正放心使用。

产品特点    

• 4V-60V宽范围输入

• 集成双N型晶体管驱动器

• 静态工作电流最低至25uA

• 最大占空比高达99.5%

• 100kHZ-1MH开关频率可调

• 支持100kHZ-1MHz的外部时钟同步

• 反相同步时钟输出

• 可选择电流连续模式/轻载跳频模式

• 轻载跳频阈值可调

• 电流限可调

• 打嗝式短路保护

• TSSOP20-EP 和QFN3x4-20封装

应用领域    

• 汽车和航空系统

• 分布式电源

• 运动控制系统

• 电信、基站电源转换

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