关于DMS车载疲劳驾驶预警系统的分析介绍

疲劳驾驶引起高度重视

根据公安部交管局统计，截止2016年6月底，全国汽车保有量达到2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆；机动车驾驶人达3.42亿人，其中汽车驾驶人2.96亿人。汽车工业的不断发展，人们生活水平的提高，机动车和驾驶员人数的大量增加，使得人们生活条件和质量有了更明显的提高，但与此同时，交通事故率也逐年不断增加。

近些年来，我国一直是世界上因交通事故死亡人数最多的国家之一，据显示，自2000年以来，我国的交通事故发生率已经持续十多年高居世界第一。交通事故是当前世界各国所面临的严重社会问题之一,已被公认为当今世界危害人类生命安全的第一大公害，每年因交通事故的原因至少使50万人死亡。根据2001年中国交通部的统计，我国48%的车祸由驾驶员疲劳驾驶引起，直接经济损失达数十亿美元。有关汽车驾驶员的疲劳检测问题，随着高速公路的发展和车速的提高，目前已成为汽车安全研究的重要一环。

在汽车工业中，高级智能驾驶辅助系统主要出现在少数高级轿车的前装环节，而中国汽车保有量中存在大量的中低级轿车，少有高级驾驶辅助系统的保障。在汽车后装市场加入高级智能驾驶辅助系统同样可以起到更好的保护作用。

高级智能驾驶辅助系统（ADAS）中的疲劳驾驶预警系统（DMS）能够在驾驶员行驶过程中，全天候监测驾驶员的疲劳状态、驾驶行为等。在发现驾驶员出现疲劳、打哈欠、眯眼睛及其他错误驾驶状态后，预警系统将会对此类行为进行及时的分析，并进行语音灯光提示。达到警示驾驶员，纠正错误驾驶行为的方式。

那么什么是疲劳驾驶预警系统？疲劳驾驶预警系统是如何工作，如何保障驾驶员在疲劳驾驶及出现危险时及时预警呢？

疲劳驾驶预警系统就是指一旦驾驶者精神状态下滑或进入浅层睡眠，该系统会依据驾驶员精神状态指数分别给出：语音提示，振动提醒，电脉冲警示，警告驾驶员已经进入疲劳状态,需要休息,并同时自动记录相关数据,以便日后查阅，鉴定。其作用就是监视并提醒司机自身的疲劳状态，减少司机疲劳驾驶潜在危害。许多国家都比较重视疲劳驾驶预警系统的研究工作,早期的疲劳驾驶测评主要是从医学角度出发,借助医疗器件进行的。

而目前应用较多的疲劳驾驶预警系统（DMS）是基于驾驶员生理及其他非生理信号的变化进行采集、分析和处理，判断驾驶员状态是否处于疲劳、睡眠状态。基于图像处理的疲劳驾驶系统主要有以下几个模块组成：

当图像传感器将图像数据一帧一帧不间断捕捉后，传输至处理器模块，处理器也将对每一帧图像进行预处理和分析。交通事故的发生就在几秒钟的时间内，研究调查，提前2秒钟预警将能减少92%的交通事故，提前0.5秒钟预警，将会避免73%的交通事故。因此要想达到更为准确和快速的预警效果就要求处理器的处理性能和软件算法达到一个更高的水平，高速硬件处理系统和优化的算法是保证预警及时的一个重要原因。

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