DREAMS实验将成为一个自主气象站，目的是研究尘埃对尘埃的影响

欧洲航天局（ESA）开发了ExoMars Rover，这是一种六轮车，装有仪表和地下钻探能力，用于收集和分析火星土壤和岩石材料，用于外生物学和地球化学。这被称为ExoMars计划的巴斯德有效载荷。

该计划将由ESA和Roscosmos共同运营 - 俄罗斯联邦航天局与Thales Alenia Space Italia SpA作为主承包商。

这项任务的令人兴奋的目标是寻找外生物学的当前或灭绝生命，这是生物学的一个分支，关注地球外生命的寻找以及外星环境的影响。生物有机体。

ExoMars 2016上的DREAMS（尘埃特性，风险评估和火星表面环境分析仪）实验将成为一个自主气象站，目的是研究尘埃对尘埃的影响。火星环境。第一个实验将在两个火星日（溶胶）运行，并在着陆后依靠自己的电源。该任务将包括一个轨道器以及一个入口，下降和着陆演示器模块（EDM）。

DREAMS将拥有一套能够分析温度，压力，湿度，风速和风向以及太阳辐照度的传感器。它还将配备一个电场探头，它将对火星表面大气进行首次电气特性描述。见图1.

图1 ：3D中的DREAMS实验（图片由参考文献1提供）

我最感兴趣的是用于为该车辆发电的太阳能电池板阵列。与车辆上的所有其他设备一样，这种能量设计必须设计为在创造性电池和加热器单元的帮助下度过寒冷的火星之夜。

太阳能电池板（见图2） ）将生产1,200 Wh与Saft的1142 Wh（标称）锂离子电池系统配合使用。 Saft正在开发锂离子电池，以便在2016年底前完成交付工作，以满足2018年推出的ESA计划。他们的电池将在火星之夜到来时储存来自太阳能电池板的能量。 Rover。

图2：ExoMars Rover展开太阳能翅膀所有的荣耀（图片由参考文献1提供）

ExoMars Rover电池系统将使用Saft的MP 176065集成 TM xtd电池，提供6.4 Ah的容量。 （电池如图1所示）。这些电池的优势在于它们结构紧凑，重量轻，模块化，这意味着电池电量不足，为更多的任务有效载荷提供了空间，包括重要的科学仪器。 “xc”设计在重负载下提供高电压响应，可防止低电压风险，从而限制电池在低工作温度下的自主性。与传统的锂离子电池相比，它们还具有较长的循环寿命和较长的日历寿命。

MP Integrat 离子 TM xtd细胞具有较长的保质期和较低的自放电率，可减少储存期间的监督和充电需求。

电池排列为8s3p布局，包含3个并联的串（3p），每个包含串联8个细胞（8s）。电池的机械结构包括加热器和恒温器（标称和冗余），以将电池温度保持在工作温度范围内，同时控制继电器安装在CEU单元上。通过EDM连接器支架中的7针微型连接器使用符合ISO 7环境规范的专用接地支持设备实现充电。电池的当前寿命预测在火星 1 上用于标称操作的两个溶胶。参见图3.

锂离子电池将在-40 o C至+85 o 的极端温度变化条件下发挥作用。 C。