关于电动尾门系统方案设计的分析和应用

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描述

电动尾门系统

无法手动开启尾门时,电动尾门系统在集成脚踢传感器的情况下,可以方便地协助用户电动开启尾门,并根据用户设定的开启角度高度来开启尾门。并且无论开启还是关闭尾门时,在遇到障碍物时可以停止尾门运动,保护车辆及用户。

方案亮点:

睡眠电流小于100uA

EMC等级4

过温过流过压保护及诊断

双侧电动撑杆平衡算法

尾门运行时间最快可达4秒

方案详情:

本产品用于电动尾门系统控制,可以驱动尾门双侧电动撑杆、尾门自吸锁及蜂鸣器;电动撑杆驱动电流最大为15A(常态),30A(瞬态);

工作电压范围:9V-16V,睡眠电流小于100uA, 具备CANLIN 通信接口;各驱动回路均具备过流及开路诊断能力;EMC等级为Level 4;

具有尾门运行稳定控制算法、尾门开闭防夹算法、最大开启角度记忆、尾门运行提醒,尾门关闭控制策略等核心功能。

通过标定,本产品可适用于不同车型的电动尾门系统。

芯片

原理图

样机图

性能指标:

工作电压范围:9V~16V;

工作温度范围:-40℃~85℃;

睡眠电流:小于100uA;

快速唤醒时间:小于100mS;

电池电压监测;

Hall传感器失效诊断;

防夹条失效诊断;

电动撑杆驱动芯片(H-Bridge);

过流、开路诊断,过流过温保护;

尾门拉锁驱动电路(Double Relay)

过流诊断,过流保护;

良好的EMC性能;

ROHS

该方案由上海翱翼汽车电子有限公司设计开发,

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