关于新能源汽车电机控制器的性能分析和应用介绍

英飞凌合作伙伴，上海金脉电子，开发新能源汽车电机控制器。

上海金脉电子科技有限公司专注于汽车电子产品工程技术服务，拥有国际标准的汽车级开发工具链解决方案资源，协助客户建立最合理的开发体系并提供一站式服务。

应用领域

适用于新能源车辆牵引电机控制，持续输出功率可达30KW。        

方案亮点

控制器可根据外部控制指令实现电机的四象限运行控制，并可根据控制需要切换转速、转矩两种闭环控制模式；具备内置过压、过流等故障检测与处理功能。  

方案详情

该控制器主要用于新能源车辆牵引电机控制。在主控制模块中的主控芯片采用英飞凌的32-bit单片机TriCore，IGBT功率驱动模块采用英飞凌的汽车级IGBT模块HybridPACKTM1。 控制器通过检测PMSM电机的旋转变压器反馈信号获取电机转子位置信息，通过电流传感器获取电机三相电流，通过PWM输出控制电机运行。 控制器通过CAN接口接收外部控制信号，并反馈当前运行状态信息，此外控制器还配有独立的CAN接口用于诊断、 标定等功能。 控制器可根据外部控制指令实现电机的四象限运行控制，并可根据控制需要切换转速、转矩两种闭环控制模式；具备内置过压、过流等故障检测与处理功能。

图1

图2

性能指标

主控制器：Infineon 32-bit MCU TC1782
功率模块：Infineon HP1（汽车级IGBT模块）
短时输出峰值功率： 40kW（水冷10L/min ）
持续输出最大功率：30kW（水冷10L/min）
功率输出电压范围：240VDC~350VDC
峰值电流：230Arms
支持四象限运行：最大3倍弱磁
支持XCP标定、CAN代码刷写：支持XCP标定、CAN代码刷写

该项目使用的英飞凌物料清单

单  片  机：SAK-TC1782F-320F180HR BA
功率器件：FS400R07、TLE7368-3E、TLE4251D、BTS6143D、IPD90N06S4-04、BSS123、TLE6250GV33、1ED020I12-FA2、

传  感  器：TLE4949SJ