电子常识
1.点火线圈绕组短路、断路或接地
无法将蓄电池压转换为压造成点火能量足火花塞易被积碳污染
2.点火线圈表面放电
点火线圈外表面放电跳火主要因为其表面有污物和严重受潮
3.点火线圈绝缘老化
往往由于热车后温或大负荷工作频繁点火致使点火线圈温度迅速升发生老化点火线圈坏了是什么症状.
1.无次级电压产生或次级电压太而能点火;
2.虽能跳火但由于次级电压降点火能量足而出现速断火、缺火使发动机易起动、怠速稳、功率降、排气污染增加等
1.观察外观
直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、压嘴烧蚀症状
2.测量电阻
用表测量点火线圈初级绕组、次级绕组以及附加电阻电阻值如果在正常值内应立即给予更换
3.检测发火强度
进行对比操作如果内部有短路、断路等故障发火强度会有差异此时应当及时更换。
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