汽车12V蓄电池电压监视电路分解

　　本例电路可实现对汽车12V蓄电池电压的监视，当电池电压充电超过14.5V，或者放电低于12V时，都会有相应的指示灯被点亮。

　　

　　电路分解：

　　整个电路可分为三个模块：

　　1.稳压模块：由R1，D1为核心，给比较器提供基准电压；

　　2.比较器模块：由U1A，U1B组成；

　　3.LED指示模块：由三极管Q1，Q2，发光二极管D2，D5组成。

　　整个电路的工作过程如下：

　　整个电路就是两个比较器，D1稳压管给两个比较器提供基准电压。

　　电阻R2，R4和电阻R5，R7是两组采样电阻，采样12V蓄电池的电压。这整个电路投入使用之前，需要调整电阻R4，R7使蓄电池电压在12V到14.5V之间时，两个发光二极管不亮。其中R7调整上限电压，R4调整下限电压。

　　这样，当蓄电池电压超过14.5V时，比较器U1B翻转输出高电平，经二极管D6，D7输出至三极管Q2的基极偏置电路，是三极管Q2导通，发光二极管D5被点亮。

　　同理，当蓄电池电压低于12V时，发光二极管D2被点亮。

　　在这里，电容C1，C2是滤波电容。二极管D3，D4，D6，D7串联在三极管的基极上，本身消耗一定的压降，但又不影响三极管基极电流，起到一定的抗干扰作用。

　　注意：

　　本例关键在于调整电阻R4，R7。如果调节好了之后，可以将这两个电阻换成同样阻值的电阻。另外调整时，最好自己计算一下，这样调节才有方向，能节省时间。