当初的公共服务是如何演变成现在的智慧交通的

“一带一路”倡议、国际化大都市、自贸区、国家中心城市、国家全面创新改革试验区、国家创新城市发展方式试验区、国家自主创新示范区等黄金机遇的叠加，让西安在新一轮城市竞争格局中拥有了极具优势的名片。

与创新力和高速发展相匹配的，是西安市越来越完善的城市交通建设和愈加良好的交通出行状况。这一优异表现的背后，除了交警们的辛勤付出，当然也有西安交警智慧平台的一份功劳。因为它的所有模块都是为改善西安的道路交通状况而量身打造的。

作为缓堵工作中重要的一环，西安交警智慧平台在司机和交警队之间搭起一座 “信息桥梁”。例如，司机想要知道有没有闯红灯，就可以通过西安交警智慧平台查看自己的驾驶情况，还能查看驾驶执照是否被扣分。

其实，在西安交警智慧平台刚刚上线的时候，就颇受西安市民和交警的关注，西安市公安局交通支队在欣喜之余，也担忧面临海量的交通视频存储和巨大的访问量，如何保证平台的稳定运行。基于以上考虑，西安市公安局交通支队决定将西安交警智慧平台迁至 “云端”。

由于西安市公安局交通支队面向公众的服务平台都是外网，因此采用了天翼云混合云资源进行统一管理和协调。混合云可以支持交通数据多副本备份，保障交通数据安全可靠，不必担心意外而造成的数据损失。同时依靠强大的云存储功能，可支持 SATA、SAS、SSD 三种存储类型，不仅可以满足海量交通视频存储需求，同时不会因视频存储量大而造成平台卡顿的问题。

今天的西安，智慧交通的建设已经初具规模。从最初的公共服务到如今的智慧交通，西安交警也在一路探索。

据悉，西安交警智慧交通建设开始是从公众服务做起的，然后逐渐做公众出行引导。在做公众出行引导过程中，西安交警需要详细了解路况数据，当时也找到了一些企业来提供路况数据，并将路况数据融入到服务号来对外发布。

但是融入的过程中他们发现产生的数据量巨大，西安交警服务器无法提供这样的服务;如果再自建机房、服务器的话，经费上的需求也非常高;建成之后这些服务器的维护也需要更专业的团队，如何为老百姓提供7x24小时稳定服务？这是西安交警需要思考的问题。

就在此时，中国电信天翼云数据云中心建成了西安市最大的云基地，双方可谓是一拍即合，走到了一起。

对于天翼云给他们带来的改变，李一波警官表示由衷地认同：“在2016年底，违章处理上线以后，服务账号的用户骤增，我们选择云端的正确性也在这时体现出来。因为我们每推送一条信息，比如说常态化限行，如果只是利用西安交警自己的服务器，可能需要18小时才能推送至几百万用户，等用户收到信息之时已经过了当天限行的车牌号。与天翼云合作后，云平台提供足够的带宽，能够在2个小时内使300万用户全部接收到推送的信息，这为我们的即时服务提供了很大保障。”

在公众服务起家之后，有了自己的路况数据就想做模型，自然触碰到了智慧交通。西安交警将互联网端数据和公安网数据进行结合，搭建了安全边界接线平台，实现了互联网数据和公安网数据的安全、可靠、合法的交互，使西安的智慧交通建设走向了全国前列。

凭借天翼云的云服务，西安交警从公众服务一步一步走到了现在的智慧交通建设。

目前，西安交警智慧平台的微信公众号粉丝超过315万，基本覆盖了西安市八成以上的驾驶员群体。各位市民可以通过公众号了解西安交通实时状况，获知交通拥堵情况，这个数据可以精确到路段和时间点，为便利出行提供依据。同时，微信服务号还推出了轻微事故快速处理等多项便民服务，做到了让市民少跑腿、让数据多跑路。

当然，西安交警与中国电信天翼云的合作不仅仅局限在存储服务。李一波表示：“电信作为运营商网络更安全可靠，我们使用的专网、互联网光纤接入、卡口数据、外场摄像头等接入都是电信光纤。在合作过程中我们还发现电信对于维护、售后都非常及时，及时的维护对交通管理作用重大，所以天翼云的及时响应服务我们也是要点赞的。”

“比较来说，电信的带宽、网速比较稳定快速，这也是我们选择的初衷。而且电信是央企，安全性更高，选择电信，公安部门的数据安全性也会更有保障。”背靠央企、将数据安全作为生命线的天翼云，以绝对的优势，得到了来自客户的信任。

来源：中国电子网