当WiFi6撞上5G是危机还是商机

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(文章来源:赛立信通信研究)

2019年9月16日,WiFi联盟宣布WiFi6认证计划,而我国的5G牌照早在今年6月份已发放。2019年是5G与WiFi6的商用元年,二者近来也颇具话题性,甚至不少人在争论,未来WiFi6与5G正面碰撞,WiFi6会逐渐被淘汰,但也有不少人认为WiFi6与5G是相互竞争,但也可以是完美融合,共生互补。

WiFi6原名(及标准代码)是802.11ax,是WiFi的第六代技术成果,毋庸置疑,相较于以往历代WiFi,它的技术将更加先进更加“6”,WiFi6将提供更快的速度、更高的吞吐量、更大的覆盖面积、更好的安全性、和更低时延等性能,为用户带来更好更畅快的体验。

以下为WiFi6的特性:支持兼容2.4GHz/5GHz工作频段,在速率方面有了大大的提升。完善了MU-MIMO(多用户多输入多输出系统),即可以一次同时支撑8个终端设备上行/下行传输更多数据。引入了OFDMA(上行链路和下行链路正交频分多址接入)实现与MU-MIMO的互补传输,OFDMA技术进一步提高了网络效率和降低了时延。

最高调制1024QAM(正交幅度调制模式)可在相同数量的频谱中编码更多数据提高吞吐量,吞吐量与WiFi5相比增加了15%,其最高连接速率能达到9.6Gbps。TWT(目标唤醒时间)新技术功能可使接入的设备随时唤醒和进入睡眠状态,从而降低约30%左右的所接入的设备电池耗用。SRT(空间复用技术)解决了交叉覆盖而引起的信号干扰,即提高了其抗干扰力。

2019年不仅是5G试商用年,也是WiFi6商用的元年,WiFi6和5G这对难兄难弟目前都只是在普及阶段, 5G手机和WiFi6路由器及支持WiFi6的终端设备目前仅有少数且价格相对较贵,但随着它们的普及程度高了相信不久价格都会慢慢下降。

随着WiFi6与5G的不断发展,其在各个领域的交织碰撞也越来越多。例如今年2月16日在MWC中,高通推出的汽车WiFi6芯片QCA6696可为其骁龙汽车4G和5G平台提供补充;在8月22日,高通发布了新的兼容WiFi6技术的WiFi通信芯片,并表示计划将WiFi6和无线网络5G芯片融合为一。7月初,深圳地铁与联通、华为等企业合作商宣布福田枢纽成为全国首个应用WiFi6技术的地铁站,其采用了联通5G网络接入,实现了WiFi6与5G的完美结合。未来,随着WiFi6与5G技术的加强,二者将会有更多的化学反应。

相比5G,WiFi6也有其优势之处。从室内覆盖上看,5G网络使用的是更高频的毫米波和更高的C-Band且需要建设很多的基站,再加上现在居民环保意识增强,基站进入小区住宅附近建设难度大,这意味着5G比4G的穿墙能力更差和室内接收信号更难,而装在室内的WiFi6则弥补了5G网络的缺陷,5G主外、WiFi6主内则是完美配合。

随着万物互联时代的到来,需要使用流量的地方更多了,从费用上看,若5G流量套餐按量收费则消耗越多流量费用就越高,若按速率收费则用户想要更高速度也需要更高的费用,因此如果以家庭为单位加总计算,使用WiFi则更划算。

从网络容量上看,5G基站若承载太多终端设备将难以负荷,而WiFi的使用则能分担5G基站的承载压力。在连接上,现在很多的终端设计不支持插入SIM卡或ESIM卡,需要通过WiFi来连接,对更快网速质量比以前更优的WiFi6则仍有难以取替的价值。对于家庭用网,在未有更好的技术创新出现前,WiFi6依然还是未来几年最佳的选择。

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