电瓶内部的“充电”—电动车频繁充电对电池真的好吗？4

四、电动自行车企业防御随机性早期容量衰竭的措施

为有效防御随机性早期容量衰竭的产生，实现电动自行车电池的超长寿命，我们总结大量实验室和现场实验及企业电池装车的平衡配合实际经验，结合部分电动自行车电池超长寿命用户的使用经验，我们归纳如下：

 

1)电动自行车企业要实现电池的超长寿命，必须选用质量可靠的采用多元改进的铅合金的电动自行车动力电池，而不能选用普通型的免维护铅酸电池，这两种电池在使用初期性能相差不多，但后期差别极大；

更不能因贪图便宜，选用劣质电池，否则将后患无穷，甚至导致电动自行车企业的最终瓦解。因为电池一旦出问题，用户的结论是这种品牌的电动自行车质量不行。

 

2)新车出厂时电池配对质量至关重要，必须对临装车的所有电池进行全充全放，记录分时电流电压，将每阶段参数一致的电池分归几个大组，然后对归人大组的电池进行并联小电流充电。

大组电池充足后，静置72h后，选择静止电压最接近的电池，组对装车。决不能因为是新电池而忽视了电池的容量配对。这样可消除70％以上非平衡型的电池容量衰竭。

 

3)企业和商家应告诉电动自行车的用户电动自行车电池每次使用时应将电量用到。总容量的85％～90％时再充电，电池寿命为最长，但决不可把电量放完。

因为这样使用，电池在整个寿命周期内，表层极板和深层极板始终都参加工作，深层通道始终保持畅通，而且可以几天充一次电，这样就能大幅度减少电池的充电次数，高机率的降低了电池被充坏的可能性。而且可以有效防止随机性早期容量衰竭的产生。

 

4)企业应在每个销售电动自行车的城市建立一个电动自行车电池定期维护中心，对已销售的电动自行车电池进行定期维护，对用户电池实行半年一次的定期电电容量平衡、维护和修复。

这件事由销售商代理，既可提高商家的收入，又可免除企业向后顾之忧，会取得很好效果。因为半年一次的维护能把电池的故障消灭在萌芽状态下会让小病变成大病，所以电池寿命会大幅度提高。