飞机操纵用钢丝绳标准YB/T5196-93

 

飞机操纵用钢丝绳 YB/T5196-93

本标准适用于飞机操纵用钢丝绳。

本标准参照采用国际标准ISO2020-84〈飞机操纵用不松散柔性钢丝绳 技术条件〉。

1                 分类

1．1             钢丝绳按断面结构分为6X7+IWS和6X19+IWS两种，其形状和尺寸分加紧按图1，图2和表1 ，表2 的规定。

表1

结构 公称直径 允许偏差 最小破断拉力 不松散直径增大值不大于 参考重量 MM KN MM KG/100M 6X+IWS 1.60 ±0.20 2.15 0.23 1.2 2.40 ±0.30 4.10 0.25 2.4

表1

结构 公称直径 允许偏差 最小破断拉力 不松散直径增大值不大于 参考重量 MM KN MM KG/100M 6X+IWS 2.40 ±0.30 4.45 0.25 2.6 3.20 0.30 8.90 0.28 6.3   4.00 0.40 12.45 0.43 6.7   4.80 0.40 18.60 0.48 9.7   5.60 0.40 24.90 0.51 12.8   6.40 0.40 31.20 0.53 16.4   8.00 0.60 43.60 0.61 25.8   9.50 0.70 64.10 0.69 36.2

1．2             每个包装件内钢丝绳总长度不小于300M，单根长度不小于25M。如有特殊要求，可同供需双方协议。

1．3             标记示例：6X7+IWS，绳径2。40M刚刚 丝绳其标记为：

2．4Z6X7+IWS ZS

2                       技术要求

2．1             原料

2．1.1       钢丝绳用钢应符合GB699-88《优质碳素结构钢技术条件》的规定，钢号同供方选择，但其硫，磷含量各不大于0。030%。

2．1.2       钢丝绳用镀锌钢丝制造。

2．1.2.1  钢丝直径允许偏差为+0.02（-0.01）MM。

2．1.2.2  钢丝表面不应有刮伤，压扁或硬弯等 缺陷。镀锌层应均匀，连续，无裂弹劾和肃落 现象。

2．1.2.3  钢丝锌层重量应符合表3规定。

表   3

钢丝直径MM 锌层重量G/M2，不小于 0．15-0．25 15 ＞0．25-0．40 25 ＞0．40-0．50 35 ＞0．50 50 2．2             钢丝绳捻制质量

2．2.1       钢丝绳中各股及股中各钢丝，均应紧 密绞合在一起，其捻制方向为右交互捻，中心股捻向与外层股捻向相反。

2．2.2       钢丝绳的各股中均不应有叠痕，突起，折断，压伤及错乱交叉的钢丝。

2．2.3       钢丝绳中钢丝接头应尽量减少，必须接头时， 接头距离不得小于8M。接头方式采用对头电焊接，也可采用插接。

2．2.4       钢丝绳 中股的捻距和股中钢丝捻距在其全长上应均匀。钢丝绳捻距 为绳张的6-8倍，股中钢丝捻距应不超过股径的12倍。

2．2.5       钢丝绳应不松散。中心股和外层股中心丝要适当加粗。

2．2.6       钢丝绳在制造中可涂少量具有防腐性能的中性油脂。

2．3             力学性能

2．3.1       钢丝绳 破断拉力应符合表1和表2规定。

2．32           钢丝绳倬 长率应不大于1。5%。

2．33           按3。6条规定的方法进行验证试验，试验后钢丝绳内应不出现断丝。

2．34           钢丝绳 应进行疲劳试验，疲劳次数，滑轮直径及钢丝绳 在试验时所保持的张力按表4规定。经试验磨损部们应具有足够的强度，其破断拉力应不低于表1和表2相应规定的50%。

3`          试验方法

3．1               钢丝绳 表面用目测检查 。

3．2               钢丝绳直径测量是在滤绳端至少10M的3个点上进行，每个点在相互垂直方向测量两次，6次测量平均值为钢丝绳实测直径。直径测量在无张力下钢丝绳直线部位进行。

3．3               钢丝绳破断拉力试验按GB8358-87《钢丝绳破断拉伸试验方法》进行。

3．4               钢丝绳不木偶戏用检查是北朝鲜钢丝绳任一端的任一股拆开3个捻距后，仍能使其恢复到原来们轩，其直径增大值应符合表1和表2规定。

3．5               钢丝绳伸长率试验是将试验加初载荷为破断拉力的1%时，标出250MM长度标记， 然后啬载荷 至破断拉的60%，在些载荷 下测量标记长度，其标记部分所增加的长度与原标距长度的百分比即为钢丝绳伸长率。

经伸长率试验后的试样，可继续加载作验证试验。

表4

结构 钢丝绳直径MM 滑轮直径MM 施加张力N 疲劳次数 6X7+IWS 1.60 19.05 22 70000 2.40 28.58 40 70000 6X19+IWS 2.40 16.67 40 70000 3.20 22.22 80 70000 4.00 37.69 107 130000 4.80 45.24 165 130000 5.60 52.78 225 130000 6.40 60.32 285 130000 (8.00) 75.40 400 130000 (9.00) 90.49 535 130000 注：括号内直径的钢丝绳疲劳试验，由供需双方协议。

3．6               钢丝绳验证试验是在试验机两夹距离最少为250MM时，试样加载至破断拉力的80%并保持最少5S，去除载荷将试样拆成单丝检查 ，应无断丝。

3．7               钢丝绳疲劳试验按YB42-73《坡径6。5毫米以下钢丝绳疲劳试验方法》进行，疲劳滑轮尺寸应符合附录A规定，在制造时使用的润滑油，试验中允许存在。

3．8               钢丝锌层重量试验按GB2973-82《镀锌钢丝锌层重量试验方法》进行，仲裁试验采用重量法。

4                         检验规则

4．1               检查和验收

钢丝绳 由供方技术 监督部门进行检查和验收。

4．2               钢丝绳 应按批验收，每批应由同一结构，同一直径 的钢丝绳 组成 。

钢丝绳 应按批验收 ，每批应由同一结构，同一直径的钢丝绳组成。

4．3               取样数量

每批任选 一盘进行外观，捻制质量 ，力学性能 和锌层质量检查 。

4．4               复验与判定规则

当初试不合格时应加们吧样复验不合格项目，复验结果仍不合格，应逐盘试验，合格者交货。

5                         包装，标志及质量证明书

钢丝绳包装，标志及质量证明书按GB2104-88《钢丝绳包装，标志及质量证明书的一般规定》进行，包装采用第三种类型。

附录A

疲劳试验用滑轮

（补充件）

A．1       疲劳试验用滑轮尺寸应符合表A1规定。

表1

结构 钢丝绳直径MM 滑轮比① C②③ D+0.13 Er+0.05 G②   6X7+IWS 1.60 12 24 19.05 0.914 10 2.40 12 36 28.58 1.32 10 6X19+IWS 2.40 7 24 16.67 1.32 10 3.20 7 32 22.22 1.75 10 4.00 9.5 50 37.69 2.20 10 4.80 9.5 60 45.24 2.60 13 5.60 9.5 70 52.78 3.00 13 6.40 9.5 80 60.32 3.40 13 8.00 9.5 100 75.40 4.24 14 9.50 9.5 120 90.49 5.08 14 注:1 滑轮直径D与钢丝绳 直径d 之比.

2参考数.

3C≈D+3d

自本标准实施之日起,原冶金式业部部标准YB261-73<航空用钢丝绳 >作废.

本标准水平等级标记YB/T5196-93Y