卡塔尔航空将推迟波音777飞机的退役时间

1.前NTSB主席：FAA应当与波音CEO共同分担737MAX问题责任

据CNBC报道，美国交通安全委员会（NTSB）前主席Jim Hall近日在谈到联邦航空管理局（FAA）在波音737MAX飞机的安全监管缺失上的可信度问题时，认为FAA与波音CEO Dennis Muilenburg应当共同分担737MAX的问题责任。

2.复星收购托马斯库克品牌

据Flightglobal报道，作为一项以1100万英镑（1400万美元）价格接手破产的托马斯库克公司资产的协议的一部分，托马斯库克的品牌现在已被其股东复星旅游集团收购。

3.巴西正在努力吸引低成本航空公司

据Simple Flying报道，巴西空域正在寻找更多竞争。巴西基础设施部部长表示，巴西正在实施开放并想要吸引低成本航空公司。其这样做背后的原因是为了促进旅游业。

4.奥地利航空进入减少成本模式

据Simple Flying报道，为了提升利润，奥地利航空将开始减少成本并裁员。随着来自低成本航空公司竞争的加剧，近来奥地利航空受到很大影响。现在，它准备将支出减少将近7000万美元。

5.机队停飞的捷特航空股价却在9天内上涨44%

据《今日印度》报道，虽然看起来有违正常的投资逻辑，但机队停飞的印度捷特航空股价却仍在飞涨。自10月18日以来，捷特股价在孟买证券交易所上涨了44%，周五（11月1日）收盘价格达到每股24.40卢比。

6.卡航将推迟波音777退役时间

据商务旅行者网站报道，卡塔尔航空订购了60架波音777X飞机，这些飞机原定于明年交付。但现在交付时间很可能要推迟到2021年，这意味着卡航现有的波音777机队将无法在此之前退役。

7.印尼巴泽航空接收其首架宽体机

据Ch-aviation报道，印尼巴泽航空于10月29日接收了其首架宽体飞机——空客A330-300。这架飞机此前由泰国狮航运营，它属于中国民生投资集团所有，配备有18个商务舱与374个经济舱座位。
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