汽车照明系统
LED灯和氙气灯哪种好一点呢?哪一种更亮一些呢?针对这些问题小编特意去询问了专家,对这方面问题存在困惑的车主们,我们一起来看看专家是怎么说的吧。用亮度来区分LED灯和氙气灯是无法衡量的,这里应该从物理角度的实际功率来计算其区别之处。
国际上一般是使用“流明”来表示光通量,1流明的含义是指:一烛光在一米范围内的锥形夹角内发出的亮度。普通四十瓦白炽灯发出的亮度就是400流明,车用氙气大灯的功率是三十五瓦,发出的亮度换算成流明,约为3200到3600左右。
LED大灯的亮度计算相对复杂一些,它是由单个LED灯珠组合成的,80到100流明左右的亮度通常都是1瓦LED所发出,一般的LED灯都是二十到四十瓦之间,因此应该有两千到四千流明的亮度,然而很多标志为四十瓦到五十瓦的LED灯都是虚标的,实际上根本达不到这个功率,如果真的有这么大的功率,那灯泡散热就成了一个大问题,LED灯在工作时必须要及时散热否则就会立马烧毁,功率太大的LED灯会导致其散热成本也很高。LED灯看起来比氙气大灯要亮?
这是因为LED灯的色温高,所以显得很亮,但是色温高同时也是它的缺点,由于色温较高因此在雨雾天气的时候穿透性能就会比较弱,因此专家表示,从实用性来看,还是氙气大灯更好,使用范围更广。
这两种灯哪种质量更好呢?
质量上的话,像LED灯如果其散热功能设计较好的话,使用寿命也很长的,但由于目前市场上LED灯数据有不少虚假成分,购买的时候还需要十分谨慎精明,与之相比氙气大灯的使用寿命就 比较稳定了,其安定器若是不损坏的话,基本不会出现什么问题,因此专家表示从稳定性上来看,依旧是推荐氙气大灯。
氙气大灯是指高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯,通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体,如氙气等惰性气体,然后通过增压器把触发的电压升高将车载12伏电源瞬间增至23000伏,达到对汽车电源保护的作用,并且使灯具的发光稳定,提高使用的效率,这就是氙气大灯。
LED大灯即发光二极管。它的基本结构是一块电致发光的半导体材料芯片,用银胶或白胶固化到支架上,然后用银线或金线连接芯片和电路板,然后四周用环氧树脂密封,起到保护内部芯线的作用,最后安装外壳,因此LED灯的抗震性能好。
氙气大灯优点:
1、亮度相比卤素灯提升300%以上。
2、无钨丝的结构也让寿命比卤素灯更长。
3、比卤素灯更节能环保,电力损耗节省40%以上。
4、如果在使用中碰到故障,氙气等不会瞬间熄灭,而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。
氙气大灯缺点:
1、聚光性差,又因为太亮,容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜,所以可以解决该问题。但据我所知,雅阁的氙气大灯是不配备透镜的。
2、穿透力太差,在大雾以及冰雪天气,氙气大灯的穿透力非常弱。
3、延迟效应。因为氙气大灯的工作原理,点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时,喇叭往往是不管用的,所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆,这时想靠氙气大灯,那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口,近光采用氙气,而远光则依然采用卤素。
LED大灯优点:
1、寿命长,一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED,整个汽车使用期限将不用更换灯具。
2、高效率、低能耗。LED灯的能耗为卤素灯的1/20。
3、光线质量高,属于环保产品基本上无辐射,“绿色”光源。
4、LED的结构简单,内部支架结构,四周用透明的环氧树脂密封,抗震性能好。
5、点亮无延迟,亮灯响应速度快(纳秒级),适用于移动速度快的物体使用。
6、适用低电压工作,LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮,再也不用担心氙气两万多的电压。
7、LED占用体积小,设计者可以随意变换灯具模式,令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED,完全是LED本身的优点所决定的。
LED大灯缺点:
1、成本高,一个好的LED大灯用料要足,灯珠选用一般选用进口灯芯。灯体材质、风扇、驱动都会影响散热效果。
2、以前LED汽车大灯普及困难, 散热性不好,散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。所以在选择LED大灯的时候这块需要充分考量。
3、现无出台行业标准,产品质量参差不齐;
4、光型设计有一点点难度;目前市面上多以两面发光为主,光型设计不好用在远光上的效果就跟氙气灯一样了。
各有优缺点,用户可以根据自己的实际情况来选装。
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