电子说
1、电子节气门控制器对车没有损害,但是成本比较高,需要更换发动机电脑和变速箱以及节气门阀体。
2、车提速慢可能有这几点原因;油泵压力,清洗3元催化进气道和喷油嘴,更换更好的钢线和火花塞,用好点的汽油和机油试试;
3、效果很明显,现在都有很多车主来安装。对汽车的动力系统是没有伤害的,相反的,对发动机还有好处。因为可以减少发动机的积碳,延长发动机的寿命。
电子节气门坏了,EPC灯会亮,踩油门踏板没有反应,就是油门踏板不能控制发动机运转了,对车没有其他影响。
在发动机公司的设计文件中,对电子节气门的失效模式分析,会有很多很多种,几十页的文件还是有的。咱们只说最常见最基本的问题。
电子节气门的结构其实也比较简单,原来用拉线控制的阀片改用一个直流电机来控制阀片的开度,不通电时由回位弹簧把阀片推到关闭位置。
阀片的开度由两个节气门位置传感器来感知,并把信号传送给发动机电脑。这两个位置传感器在电路上是独立的,两路信号一般设计成反比例关系。
一个随阀片开度的增大,输出电压增大;另一个随阀片开度的增大,输出电压降低;但是两个信号电压的和等于5伏。
两路信号相互校验,就是为了增加对节气门开度控制的准确性和可靠性。
只要两路信号校验不对,油门踏板不起作用,发动机电脑限制发动机的动力输出,只能怠速运转。
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