电子说
一、压缩机的工作原理
当活塞式压缩机的曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进气阀关闭;活塞式压缩机的活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时,上述过程重复出现。总之,活塞式压缩机的曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。
二、活塞式压缩机制冷过程
制冷过程是在氨压缩机、冷却器、调节阀、蒸发器等组成的循环密闭系统中进行,氨液通过调节阀降低压力进人蒸发器后,吸收被冷却介质的热量而蒸发,使介质温度降低,达到制冷的目的;蒸发的氨气被压缩机吸回,经压缩排人冷却器,使氨气降温凝为氨液,然后,通过调节阀再进人蒸发器蒸发,如此反复循环达到制冷的目的。
1、空气压缩机润滑油,一般说来以高油质(Oilness)并含有氧化仰剂,不易氧化变质,不易发泡,并且残碳量底,闪火点高了为理想,因种类繁多,普通常用者有:
a、13“压缩机油(冬季油);
b、19”压缩机油(夏季油);
2、油面请保持在油镜中间红色圆范围内,加油太多除浪费润滑油,且易使气阀结碳加油太少则常因润滑不良,而使其烧毁或磨损。故油位应随时保持在红色原范围内;
3、油色变黑或用油污染时(大约每用500小时后),请换油一次;
4、换油时请将曲轴箱底下之泄油栓先旋开,以纸板或其他器物将污油导出,待油污倒净后,再将油栓上紧(最好在油栓牙上涂上万能胶或止泄糊,以防漏油),在打开加油盖重新加入新油到岛镜红色园中间;
5、请忽在运转时增加新油;
6、忌应浓润滑油其杂油废油。
1、检查各部螺丝或螺母,是否有松动现象;
2、皮带松紧是否适当;
3、管道是否正常,油位是否合适;
4、电线及电器开关是否合乎规定,界限是否正确;
5、各轮脚支点是否已或固定平稳;
6、压缩即皮带轮是否轻易以手转动;
7、压缩机工作前,最好空转2到3分钟以上,再正常操作;
8、检查运转方向是否和指示箭头指者相同,若不相同时,三相马达请将三条电源中任意两条对换即可;
9、空气清器要经常检查是否有污染附着,过滤棉要常取下清洗(用气油)或更换,以保持良好的空气过滤效果;
10、每日于空气压缩机使用后,应旋开桶排污阀,将桶内所凝积水分及油污等,排除干净。
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