少油断路器的结构_少油断路器的特点

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  少油断路器的结构

  按安装地点的不同,少油断路器可分为户内式与户外式两种。我国生产的20kV及以下的少油断路器为户内式,35kV及以上的则多为户外式.35kV的少油断路器有时也采用户内式。在我国少油断路器仍有应用,但有被其他类型断路器取代的趋势。

  少油断路器在结构上最常见的有悬壁式和落地式两种类型。例如在10kV电压等级中使用的SN10-10型少油断路器就属于悬壁式结构,如图2-6所示。它采用三相分箱结构,三相油箱并行排列,三相灭弧室分别装在由环氧玻璃布卷成的三个绝缘筒中,既节省了钢材,又减少了涡流损耗。底架由角钢和钢板焊接而成,用于支撑油箱和传动部分。绝缘子将油箱固定在底架上。传动部分将操动机构的动力传给油箱中的动触头,以完成断路器的分、合闸操作。

  断路器

  落地式结构适用于额定电流和额定开断电流较大的少油断路器,例如电压等级较高的户外式少油断路器大都采用落地式结构。图2-7所示即为110kV电压等级使用的落地式少油断路器结构示意图,每相为一柱,一个机构操动三相。每相断路器由两个结构完全相同的灭弧室串联(每个灭弧室的工作电压为63kV)对称地布置成“V”型,中间是机构箱。机构箱与灭弧室安放在支持绝缘子上,支持绝缘子内装有提升杆,提升杆的上下运动,通过机构箱中的直线运动机构,带动两个灭弧室内的动触头完成分、合闸操作。这种结构的特点是零部件通用性强,生产维修比较方便,灭弧室研制工作量小,便于向更高电压等级发展,只要增加对地绝缘的支持绝缘子数和串联的灭弧单元个数,就可把断路器的额定电压提高。这种把相同形式的灭弧室(每个灭弧室为一个断口)串联的结构,称为多断口串联的积木式结构,如图2-8所示。

  断路器

  对多断口断路器,为了使每个灭弧室在开断位置时的电压及开断过程中的恢复电压分配均匀,要对每个断口并联一个容量较大的电容。当断路器向更高电压等级发展时,串联灭弧室太多,不仅均压问题不好解决,而且安装调试也带来很多困难。为了减少串联灭弧室的数量,应设法提高每个灭弧室的工作电压。如每个灭弧室的工作电压为63,220kV的SW6系列少油断路器每相需要四个这样的灭弧室串联,每个灭弧室的工作电压为126,220kV的SW7系列少油断路器每相只需要两个这样的灭弧室串联。灭弧室的电压提高后,对触头的分、合闸速度、断路器的机械性能等提出了更高的要求。一般高电压等级的少油断路器的结构细而高,稳定性较差。

  断路器

  少油断路器的特点

  少油断路器油量少(一般只有几千克),油只作为灭弧介质和动、静触头间的绝缘介质用。其对地绝缘靠空气、套管及其他绝缘材料来完成,故不适用于频繁操作。少油断路器因其油量少,体积相应减少,所耗钢材等也少,价格便宜、维护方便,所以目前我国主要生产少油断路器。

  少油断路器的结构特点

  少油断路器油箱本身带电,对地绝缘主要依靠固体绝缘材料,例如绝缘子或瓷套。绝缘油主要作用灭弧介质,因此油量少,结构简单,制造方便,价格便宜。少油断路器可配用电磁操作结构、液压操作结构或弹簧储能操作结构。早先10kV以下的用户内少油断路器曾一度采用手动分。合闸操作结构,由于分、合闸速度太慢,现在已淘汰不用。

  少油断路器依靠绝缘油灭弧,用油量又少,因此在分、合大电流-定次数后,油质即劣化,必须更换新油。特别是分断短路故障后,一般就要检查油质,勤于换油。因此少油断路器不适宜用于大电流频繁操作的场合。

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