可用于电动汽车驱动系统的高性能激光焊接新材料

（文章来源：盖世汽车网）

据外媒报道，朗盛开发过一系列可激光焊接的聚酰胺、PBT Durethan LT和Pocan LT（激光透明）材料。最近，又将3种新化合物纳入产品范围。朗盛的工艺塑料专家Claudia Dahling博士表示：“这三种新材料具有良好的激光焊接特性，而且操作安全，性能优异，应用领域广泛。潜在应用范围包括电动汽车驱动和驾驶员辅助系统组件，以及物联网设备。”

Pocan B3233XHRLT（目前为Pocan TP155－002）是一种新型30％玻璃纤维增强PBT复合材料，展现出良好的激光透明度，在湿热环境中非常抗腐蚀。

目前，市场上几乎没有这样的材料，因为标准水解稳定添加剂，通常会导致PBT材料的激光透明度明显下降。美国汽车工程师协会（SAE）通过长期测试，验证新一代Pocan HR产品优异的耐水解性能。D?hling表示：“我们的产品在USCAR测试中，达到4 － 5级标准，这是两个最高等级。”

大多数阻燃剂会降低热塑性塑料的激光透明度，所以，市面上的PBT、聚酰胺6和聚酰胺66化合物，很少同时具有良好的激光焊接性和高阻燃性能。然而，它们是电动汽车电池系统组件的必备原材料。

Dahling补充说：“我们在聚酰胺6基础上提供相应的化合物，比如Durethan BKV30FN04LT。这些材料具有无卤素阻燃封装，通过UL 94可燃性试验的小试样厚度测试，达到V－0的最高分类。”可以在稳定的工艺窗口内安全地加工，几乎不会在工具上留下任何沉积。而且，跟踪电阻高达600伏（IEC 60112比较跟踪指数CTI A），是高压电池和插头的理想构成成分。

第三种可用于激光焊接的朗盛新材料是Pocan TP150－002。这种30％玻璃纤维增强PBT化合物经过优化，具有极高的激光透明度。透射率达到13％，大约是其他大多数激光透明PBT产品的两倍（利用LPKF TMG－3设备在980 nm处测量，试样厚度为2毫米）。D?hling称：“我们可以根据不同的设计，对材料进行量身定制，提供成本效益高的激光焊接组件，满足更厚的壁度要求。”

朗盛为客户提供HiAnt服务，以支持激光焊接组件发展。服务内容包括：（1）使用CAE工具在材料基础上进行组件设计。Dahling表示：“我们通过仿真来减少失真。例如，使连接过程更安全、更稳定。”（2）根据客户标准，进行广泛的组件测试服务，比如在较大的组件上执行动态测试，以及根据要求进行气候测试。（3）该服务还包括注塑、焊接和取样技术支持，开启批量生产。
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