PSA与FCA合并后成为收入第三的汽车集团

12月18日，获悉，标致雪铁龙集团（以下简称PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（以下简称FCA）于今日签署了一项具有约束力的合并协议。

具体而言，双方业务将以50:50的比例合并，而这也意味着全球销量第四、收入排名第三的汽车集团将要诞生。

根据2018年业绩的简单汇总，合并后的公司年销量将为870万辆汽车，收入近1700亿欧元（不含FCA马瑞利公司和PSA佛吉亚公司来自第三方的收入），经常性营业利润超过110亿欧元（不含马瑞利和佛吉亚），营业利润率为6.6%（不含马瑞利和佛吉亚）。

与此同时，合并协议中还提到，合并后的公司将在全球范围拥有平衡和盈利的业务存在，涵盖从超豪华车、豪华车、主流乘用车到SUV、卡车和轻型商用车的所有关键细分市场。而根据每家公司2018年的数据汇总，合并后的公司将具有更大的地域平衡性，其46%的收入来自欧洲市场、43%的收入来自北美市场。

值得一提的是，通过优化对车辆平台，发动机家族和新技术的投资，加以利用其扩大的规模，将可以提高效率，从而使合并后的公司能够提高其采购性能并为利益相关者创造附加价值。据悉，超过三分之二的运行率销量将集中在两个平台上——每个小型平台和紧凑、中型平台每年均将有约300万辆的规模。

合并协议还透露，合并后的公司预计将实现约37亿欧元的、无工厂因交易导致关闭的年度运行率协同效应，而从第一年起，预计协同效应将产生正的净现金流。同时，这也为合并后的公司未来在新能源汽车、可持续出行、自动驾驶和车联网等领域发力打下了基础。

伴随着合并协议的签署，合并后的公司董事会信息也逐步透露出来。据悉，董事会由11名成员组成，其中多数为独立董事。FCA及其参考股东和PSA及其参考股东将分别提名五名董事会成员。而在合并完成时，董事会将包括两名FCA和PSA的员工代表。

同时，现任PSA管理委员会主席的唐唯实将担任合并后公司的首席执行官，初始任期为五年，并将担任董事会成员。

根据新集团的拟议章程，任何股东均无权在股东大会上行使超过投票总数30%的投票权。同时，可以预见，现有的双重表决权将不会结转，但合并完成后的三年持有期结束后，将会产生新的双重表决权。 

合并完成后，EXOR N.V.、法国国家投资银行、东风集团和标致家族持股的停牌期将为7年，但允许标致家族通过从法国国家投资银行、东风集团、在市场上购买股票，将对合并后实体的持股增加至多2.5%。

此外，EXOR、法国国家投资银行和标致家族的持股将受到3年的锁定，但允许法国国家投资银行将其对PSA的持股降低5%或对合并后实体的持股降低2.5%。同时，东风集团已同意在交易结束前出售、PSA已同意相应购买3070万股股票。东风集团对于PSA的剩余持股将被锁定直至交易完成，从而拥有对新集团4.5%的所有权。

对于合并协议的签署，菲克集团首席执行官唐唯实表示：“我们致力于掌握向清洁、安全和可持续出行的世界的过渡，并为我们的客户提供全球一流的产品、技术和服务；我们的合并为此提供了巨大的机会，从而在汽车产业中占据更强大的地位。我完全相信，凭借其卓越才能及合作理念，我们的团队将以充满活力和热情的方式成功地实现最大绩效。”

此外，FCA首席执行官麦明凯补充道： “这是两家拥有令人难以置信的品牌和专业敬职员工的公司的联合。两者都经历过最艰难的时期，现已成为灵活、聪明、强大的竞争对手。我们的员工有一个共同的特征——他们将挑战视为可以拥抱的机遇，也视为在本行完善自己的途径。”