工业控制
1、检查气动单座调节阀间体内壁:在高压差和有腐蚀性介质的场合,阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀,必须重点检查耐压耐腐情况;
2、检查气动单座调节阀阀座:因工作时介质渗入,固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛;
3、检查气动单座调节阀阀芯:阀芯是调节阀的可动部件之一,受介质的冲蚀较为严重,检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损,特别是在高压差的情况下,阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重。损坏严重的阀芯应予更换;
4、检查气动单座调节阀密封填料:检查盘根石棉绳是否干燥,如采用聚四氟乙烯填料,应注意检查是否老化和其配合面是否损坏;
5、检查气动单座调节阀执行机构中的橡胶薄膜是否老化,是否有龟裂现象。
1、清扫气动调节阀调节阀外表面,对于可用压缩空气或者煤油进行彻底的清洗。
2、检查气动调节阀并且记录下来阀门的铭牌、其他标志、重要信息等。
3、要小心的按照顺序拆卸阀门的各个零部件。
4、气动调节阀:清洗零件的时候要用煤油。
5、认真检查各个零件有没有什么缺陷。以水压来试验检查阀体强度是否正常;检查气动调节阀阀座与阀体及关闭件与密封圈的配合情况,并且还要进行严密性试验;检查阀杆及阀杆衬套的螺纹磨损情况;检验关闭件及阀体的密封圈;检查阀盖表面,清除毛刺;检验阀门的接合面。
6、修理高性能气动调节阀。焊补缺陷和更换密封圈或堆焊密封面;对气动调节阀阀体和新换的密封圈,以及堆焊金属与阀体的连接处,进行严密性试验;修整阀门接合面;研磨密封面。
7、修理关闭件。焊补缺陷或堆焊密封圈;车光或研磨密封面。
8、修理填料室。检查气动调节阀并修整填料室;修整压盖和填料室底部的锥面。
9、对于无法修复的零件进行更换。
10、当气动调节阀检修过程完毕后将其进行组装。
11、对气动调节阀进行阀门整体的水压试验测试。
12、给气动调节阀的表面进行涂漆并且按照先前做的记录重新做标志。
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