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在刚刚过去的2019年,特拉斯共交付了36.75辆车,相比2018年增长50%。电动汽车的崛起,给新兴汽车厂商带来了机遇,同时也给传统燃油车厂商带来了挑战。
而奥迪即将离任的首席执行官布拉姆-肖特(BramSchot),近日就发表了这方面的看法。
“目前的汽车厂商,是用在汽油、柴油等燃油汽车中所赚的钱,来支撑电动汽车的发展,”肖特表示:“如果那些错过了电动汽车发展潮流和资金难以为继,利润较低、没有利润甚至亏损的部分汽车品牌,则会消失。”
肖特还指出,合作将是生存的关键,汽车厂商在发展电动汽车的过程中,也不限于同汽车厂商合作,还可能与科技巨头展开合作。而奥迪与微软和谷歌已经建立了联盟。
据了解,布拉姆-肖特于1987年进入汽车行业,曾在奔驰过担任过多个职位,并于2011年加入了大众集团。2017年9月,肖特进入奥迪管理委员会,2019年被正式任命为主席。
去年11月份,大众集团宣布宝马前高管马库斯·杜兹曼(Markus Duesmann)为奥迪CEO,在今年4月1日正式上任,布拉姆·肖特届时也将卸任奥迪CEO一职。
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