新能源电瓶修复—应邀参观几个电池厂的分享连载5

电池装配过程点滴：

二、氧气乙炔焊、氧气煤气焊、铸焊：电池单体的焊接，已经出现以上的三个流派。各有不同，各有利弊。

电瓶修复

氧气乙炔焊：这是传统的工艺，有铅酸电池的装配开始，就流行这样的焊接方法。氧气乙炔的火焰温度高，焰芯温度高达上千度，可以快速融化

熔点300多度的铅，达到快速牢固焊接的效果，被广泛使用。

电池维修

氧气乙炔焊接要求作业员技术熟练，动作快而准，烧焊工人需要3个月以上的训练才能干活，工资也高，技术好的员工成为电池厂挖人的目标，装配车间的产量扩大，首先需要一批熟练的烧焊工。

铅酸电瓶修复

氧气乙炔焊接，火焰温度高，焊接的过程铅总是处于被氧化，技术不够娴熟，容易出现假焊、虚焊、掉片等毛病，需要后道的“关检”严格把关，有任何疑问都必须返工或返修。

蓄电池维修

氧气煤气焊，是近几天的新工艺，由于氧气和煤气的温度比较低，焊接过程铅处于被还原态。焊接的效果很好，汇流排的表面很光亮，最关键的

电动车电瓶修复

是氧气煤气焊接的汇流排很结实，密度高，大电流放电的内阻小，焊接的效率比较低。

煤气氧气的焊接还有一个好处，工人的培训时间一般只需要7-10天，可以大规模培训新的员工，培训过程不会造成大量的损耗。