变频器
(1) 干扰的传播常通过共用的接地线传播。将动力线的接地与控制线的接地分开是切断这一途径的根本方法,即将动力装置的接地端子接到地线上,将控制装置的接地端子接到该装置盘的金属外壳上。
(2) 信号线靠近有干扰源的导线时,干扰会被诱导到信号线上,使信号受到干扰,布线分离对消除这种干扰行之有效。实际工程中需把高压电缆、动力电缆、控制电缆常常与仪表电缆、计算机电缆分开布线,分走不同的桥架。变频器的控制线也最好与其主回路线路以垂直的方式布线。
(1) 在变频器前侧安装线路电抗器,可抑制电源侧过电压,并降低变频器产生的电流畸变,避免使主电源受到严重干扰。
该方案价格便宜,但限制谐波的效率有限,且电抗太大时会产生无法接受的电压降损失。
(2) 在变频器前加装LC 无源滤波器,滤掉高次谐波,通常滤掉5 次和7 次谐波,但该方法完全取决于电源和负载,灵活性小。
(3) 设置专用滤波器用来检测变频器和相位,并产生一个与谐波电流的幅值相同且相位正好相反的电流,通到变频器中,从而可以有效地吸收谐波电流。
(4) 当设备的附近环境受到电磁干扰时,应装设抗射频干扰滤波器,可减少主电源的传导发射,且要采取措施屏蔽电机电缆。
(5) 当电机电缆长度大于50m或80m(非屏蔽) 时,为了防止电机启动时的瞬时过电压,减少电机对地的泄漏电流和噪声,保护电动机,在变频器与电机之间安装电抗器。
(6) 增加变频器供电电源内阻抗。通常电源设备的内阻抗可以起到缓冲变频器直流滤波电容的无功功率的作用,内阻抗越大,谐波含量越小,这种内阻抗就是变压器的短路阻抗。因此选择变频器供电电源时,最好选择短路阻抗大的变压器。
(7) 采用变压器多相运行。通用变频器为六脉波整流器,因此产生的谐波较大。如果采用变压器多相运行,使相位角互差30°,如Y- Δ、Δ- Δ组合的变压器构成12 脉波的效果,可减小低次谐波电流,很好的抑制谐波。
变频器的输出功率该如何选择?
答;如果说用一台变频器拖动三台电动机,首先得考虑;
①变频器的额定输出电压与拖动的三台电动机的额定工作电压一致;即Ufe=Ue Ufe为变频器的额定输出电压,Ue为电动机的额定工作电压。
②变频器的额定功率大于三台电动机额定功率的总和,电动机一般用有功功率KW表示,而变频器则是用视在功率KVA表示,故选择时可按照下式计算:S=P/ηcosφ,式中的P为电动机额定功率,η为电动机的效率,cosφ为电动机功率因数。
③对于轻载负荷电动机与变频器选择:由于变频器输出的电压、电流中有高次谐波,这样电动机的功率因数、效率会有一定程度上的下降,而工作电流会增加10%,因此在选择变频器容量可按照以下公式计算:
Ife≥1.1Ie或者是Ife≥1.1Imax;式中的Ife为变频器的额定输出电流,(A);Ie为电动机额定电流,(A);Imax为电动机实际运行中的最大电流,(A)。
对于重载启动和频繁启动、制动时的变频器与电动机配套选择,则按照Ife≥(1.2~1.3)Ie计算。
④对于多台电动机共用一台变频器容量选择的计算,除上面几点外,还要按各电动机的电流总值选择。设所有电动机的功率相等,如有部分电动机直接时,可按下式进行计算容量:Ife≥N2Iq+(N1-N2)Ie/kf;式中的N1 为电动机总台数;N2为直接启动电动机台数;Iq为电动机直接启动电流,(A);kf为变频器允许过载倍数,一般为1.5倍计算;这样相对比采用多台小功率的变频器要节约投资。
⑤当几台电动机功率差别大,并且不能同时启动,工作时不易采用一台变频器来拖动几台电动机,否则选择的变频器功率会很大,在经济上不划算。
⑥一定要注意变频器的过载容量。通用变频器的过载容量通常为125%、60s或者150%、60s,需要超过这些值的过载容量就必须增大变频器的容量。例如,对于125%,60s的变频器,要求有180%的过载容量时,必须在上面选定的Ife的基础上,再乘以1.8/1.25(即1.44倍)。
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