控制电路
如图所示,在刚接通电路时,由于电容G两端电压不能突变,因此,集成电路IC2控制端5的电压为低电压,于是1C2截止。随着挡车工踩动脚踏起动板使整经机由慢到正常运转时,与整经机同步旋转的永久磁铁使霍尔磁控集成电路H产生出脉冲。此脉冲经电容C2、G.二极管VD1、VD2倍压整流,在电阻飓两端产生的直流电压使VT导通。
在电容C4充电还未到达集成电路IC2控制端的开启电压时i电容C4就被导通的VT短路,集成电路IC2始终处于截止状态。
当整经机因故停车后。霍尔集成电路失去旋转磁场的作用而停止工作,因电容C2的隔直作用,VT失去偏压而截止,电容C4经电阻RP充电。如果停车的时间超过RP、G的时间常数.c4两端的电压就会达到集成电路IC2控制端的开启电压,IC2导通,继电器JS2褥电,其常闭触点JS2断开,接触器KM1释放,电动机停转。
整经机主电动机控制电路:如图所示。电动机有手动和自动两种控制方式(SB1为起动按钮,SB2为停机按钮),起停互不干扰。
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