航空工业西飞面对新冠肺炎疫情实现了部总装连续交付

某型机大部件准时交付，多架飞机总装下架……3月以来，航空工业西飞党委全面落实党中央总体部署，响应航空工业党组“不获全胜决不轻言成功”号召，进一步激发体系治理效能，在型号研制、国际合作、精益工厂建设等方面均取得不俗业绩，连续生产、均衡交付态势明显，彰显了复工复产以来各级党组织的战斗堡垒作用和公司全体干部职工的拼搏奋斗精神。今天，小编就带你看看各专业厂如何各显身手，放大招的~

实现部总装连续交付

复工复产以来，面对新冠肺炎疫情对各机型研制进度产生严重影响的复杂局面，总装厂全体干部职工秉承“咬定任务目标不动摇”的坚定信念迎难而上，将疫情防控和生产交付作为当前最大的政治任务，全面开展“双线作战”，各项工作实现了严密、有序、高效。截至3月16日，总装厂出色完成一季度均衡生产任务目标，并为后续各项工作的展开奠定了良好的基础。

总装厂综合评估了当前生产任务存在的差距及风险，重点做好以下几项工作：一是领导干部履职担当。全体干部冲锋在前、现场指挥，用激情和信念感染群众，用坚韧与担当解决生产过程中的问题；二是汇集集体智慧。针对相关方人员无法到位、成品滞后的情况，总装厂不等不靠，发动职工自主承担完成机体供应商及成品厂家的各项工作，确保飞机按时交付；三是加强内外部协调。主动与用户代表、一飞院、相关方等反复沟通协调，达成共识，争取最大外部支持。用户代表、一飞院在连续多架机研制生产过程中与总装厂职工共同努力，利用周末和晚上全力加班保证交付节点；四是以目标为导向。采用激励与处罚并存，划出红线绝不退让，争分夺秒力保交付节点；五是加强风险预判。对照节点目标和生产现状，对所有风险时刻保持高度警惕，确保各项要素在可控防控内。

柔性化派工

机翼装配厂中外翼单元提前梳理、认真分析因人员无法到岗引起的关键部位停工风险，制定人员临时调整方案，采用关键部位柔性化管理，实现关键部件按计划进行。

2月底，中外翼总装的工装平板与电机脱焊，维修的话要先将产品下架才能进行，而继续赶工可能影响装配精度。这时，中外翼单元的柔性管理发挥了作用，中外翼总装班分析了二次上架的安全隐患，单元及时协调型架夹具厂进行施工维修。在多方人员的共同努力下，仅用4个小时就完成了修复工作，有效保证了后面的工作节点。为更有效提高产品质量，经单元协调，在以往自检、专检之后增设预总检流程，提前发现问题，解决问题。增加预总检后，极大地降低了产品故障率，有效消除了重复故障。同时，在单元内各部件之间实现了交接检查，在质量方面做到环环把控、时时互检。

精细化排产

面对今年国际合作项目发展不平衡和疫情的严峻考验，国际航空部件厂提前做好风险评估，迅速投入紧张的复工复产状态，国际航空部件厂科学化组织，精细化排产，特别针对硬骨头项目——A320机翼翼盒、ATR72/42等在生产速率已提升50%的前提下，运用黄金三角形与PDCA法则，在该项目上编排了小时级作业计划，并以小时级作业计划为轴心，拓宽计划横向与纵向需求，将工作内容细分至小时、班组、装配工序，并在此基础上串联出与之配套的内外部需求的整体计划。与此同时，将小时级物料配送与小时级生产链计划配合使用，实现了覆盖翼盒总装全流程、全班组、生产保障与物流配送的计划宽度，保证了生产、物料、保障、配送等计划管理信息互通，实现现场资源效能发挥最大化。为了精简排产程序，针对英宇航项目，国航厂基于Excel VBA开发，构建了自动化排产与物流需求软件架构，可一键排产出白夜班2个班次，4种站位，14个班组，节拍为112小时级生产计划，为A320机翼翼盒速率爬坡奠定坚实基础。

打好“双线作战组合拳”

近日，工具管理中心党委召开党建工作专题会，以党内攻坚竞赛的形式，打出“双线作战组合拳”，确保科研生产各项重点工作的稳步推进。

工具管理中心党委组织四个业务室和三个党支部与中心党政领导签订了74项重点项目承诺认领责任书。各支部和业务室分别从生产计划排产、工具技术创新、信息化建设、工具采购、服务保障等关键项目的制定，拿出了具体攻坚措施，认真落实了党内认领项目的责任人，明确各党支部、科室、组阶段性项目工作内容，集中资源攻坚克难；中心党委在现场设置了党员大晒场专板，提取关键要素，晒出一线党支部、党员的工作业绩，定职责，立目标，提升价值创造引领力，激励广大党员立足岗位，担当作为，激活神经末梢，在各自认领的关键项目中彰显先锋本色；中心党委按月进行组织绩效考核，并按季度组织开展“优秀党员、职工明星”的评比，将项目目标层层分解到各党支部、各党小组，以精益单元建设、多能工培养、价值创造为出发点，逐级压实工作责任，确保疫情防控和生产经营任务如期完成。
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