锂电池
电动车新国标实施后,电动车锂电池组在市场上越来越普遍,很多人都不了解电动车锂电池的正确充电方法。综合性价比考虑,现在锂电池是电动车的首选,锂电池组更加轻,表现也更加优异,-20℃至55℃都可以正常充放电,寿命是电动车铅酸电池寿命的3至4倍。
(1)高温天气不可在阳光暴晒下充电,不能在行驶后立即充电夏天到了,这一点尤其要注意,切记不能将电动车放在火辣辣的太阳底下充电,也不可以将电池放在阳光下暴晒。同理,无论是平时,还是充电时,都要远离明火和高温热源。
(2)电动车行驶过程中发现出现电量过低提示时,应该尽快及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程,在12小时开始,就出现了明显的硫化。及时充电,可以清除不严重的硫化,如果不及时充电,这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶,所以,除了每天充电以外,还要注意,使用完了以后要尽早的充电,尽可能使锂电池组电量处于饱满状态。
(3)锂电池不需要特别的方法激活,在电动车行驶中锂电池会自然激活。锂电池没有记忆效应,不用刻意深度充放激活。
(4)一定要用适配的锂电池充电器充电,先将充电器输出插头对应插入电池充电插座,再将充电器插头插入市电插孔,观察指示灯进行充电判定。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。
(5)一般在充电器指示灯转绿灯之后再充1-2小时左右,停止充电工作。锂电池没有记忆效应,每次充电大约5-8小时,用户使用时估算好时间,禁止过充。
(6)对锂电池组尽量实施随用随充的,避免电池每次都欠压以后再充电,这样可以大大提升电池寿命,使电池处于浅循环状态,这样电池的寿命会延长。
(7)避免高温充电,请勿在温度超过40°的环境下充电,高温会使电池容量衰退。尽量选择阴凉通风的环境,太过闷热的环境不利于充电状态,还会破坏电池和减少充电器的寿命。
此外,锂电池充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统,多数充电器都是按照环境温度25℃设计的,所以在25℃条件下充电比较好。
(8)长期不使用电动车,应断开电池与整车的连接,并间隔一段时间给电池补充一些电量,避免电池自放电。锂电池不允许空电存放,如果短时间不适用锂电池,请将电池充至50%以上进行存放,且每30天必须对电池进行补电。
(9)在为电池充电时,假若充电器插头在不断地发热,而且发热的时间比较长,需立即检查是否是插头短路或者接触不良,应该把充电器拔出来,检查插头上面是否存在氧化物,如铁锈之类的,然后立即清除掉。
1、首次充电的充电时间,因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候,都没有经历过充电和放电,要保证电瓶的正常工作。一般情况下,大约充电时间掌握在5-6小时即可,让电瓶的电量充满即可,之后的运用可以稍微充电长点。
2、首次充电之后,虽然算不上首次充电了,但第二次也算是新车充电,这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候,然后进行一次长时间的充电,这个充电可以维持8-9甚至10个小时,为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。
3、电瓶车首次充电的时候,充电器可能生热很快,生热很高,因此,特别是夏天充电的时候,充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上,最好也不要放在电瓶车的座子上,防止着火。
4、首次充电前电动车用电量要用完,但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满,但也不会太少,除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候,应该根据商家的估算,估算出大概能运行的距离,免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候,就要考虑不要骑行了,要准备充电了。
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