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Cohda Wireless宣布,其C-V2X评估套件现已配备紧凑、坚固耐用且防风雨的路侧单元(RSU)外壳,可在中国各地顺利进行室外部署。Cohda的MK6C EVK于2019年7月在中国推出,并于同年10月成功通过了中国标准规范的一致性测试。
MK6C EVK具有支持M12 POE 802.3at的以太网端口和方便的LED电源指示灯。它装有V2X和GNSS天线以及一个杆式安装套件,可轻松安装在交通信号灯或路灯等路边基础设施上。基于Qualcomm Technologies, Inc.,即:Qualcomm Incorporated的子公司的Qualcomm®9150 C-V2X解决方案,加上坚固耐用、安全可靠的RSU外壳,MK6C EVK已为支持中国智能交通系统的发展做好了充分准备。
Cohda Wireless在华销售总监原树宁表示:“公司正朝着欧洲、美国和澳大利亚的业务方向发展。”
原先生解释说:“Cohda的硬件已在世界各地成功部署,超过60%的V2X现场试验采用了我们的技术。MK6C EVK是一款耐用且具成本效益的产品,作为这一领域的全球领导者,Cohda Wireless十分希望能扩大在中国市场的份额。”
原树宁补充道:“自从我们的C-V2X软件堆栈在去年IMT2020(5G)之前举行的一致性测试中证明符合最新的中国标准和规范以来,Cohda Wireless就希望促成这次合作,这也是我们推出即时部署型MK6C EVK 的决定因素。”
Cohda Wireless是一家将其V2X软件集成到两个汽车生产制造商平台上的公司,并且在使用SCATS交通控制系统方面拥有丰富的经验。
Cohda Wireless大力参与了纽约网联车辆驾驶系统的部署,纽约网联车辆驾驶系统是采用网联车辆技术的一个里程碑式发展,Cohda认为,上海或北京等中国城市可以复制这一模式。该试验涵盖了3000多车辆,包括轿车、巴士和车队。其目标是通过部署网联车辆技术,让车辆可以“相互交谈”,将它们的感知范围扩展到远远超出人类能力的范围,从而减少交通事故造成的伤亡人数。
原树宁补充道:“中国也正在朝着引入合作和智能交通系统的方向迈进,以减少每年交通事故的死亡人数。Cohda很高兴能参与其中,我们将邀请有志人士共商大计。”
Cohda的MK6C EVK采用了Qualcomm 9150 C-V2X解决方案,功能强大、兼容的C-V2X软件支持直接通信,因而可以运用到车对车通信(V2V)、车对基础设施通信(V2I)和车对人通信(V2P)的应用场景。
责任编辑:gt
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