新一代LEAP发动机在国产大飞机C919上是如何运行的

近日，LEAP发动机的有关消息引起大家的广泛关注。LEAP发动机是由赛峰飞机发动机公司和GE公司50/50平股合资的CFM国际公司研发并生产的新一代涡扇发动机，是CFM56®发动机的继任产品，也是商用航空史上销量增长最快的发动机。

2009年12月，中国商飞公司选定LEAP-1C发动机作为集成推进系统的一部分装配C919飞机。中国商飞公司成为新一代窄体客机制造商中，首家选用LEAP发动机的企业，空客和波音公司紧随其后，为其新一代窄体客机换装LEAP发动机。

作为飞机的心脏，发动机不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。搭载在国产大飞机C919上的新一代LEAP发动机拥有一流的燃油效率和利用率，这便是客户一如既往地对产品充满信心的关键所在。

作为国产大飞机C919的“心脏”，你是否对LEAP发动机有诸多好奇呢？也许，这些问题都是你想问或正要问的，快来看看这个风趣幽默的动画视频吧，答案都在这里！让你3分钟搞懂LEAP发动机是如何工作的！

LEAP系列发动机融合了多项创新技术，为全球单通道商用飞机市场树立新的标准。

● 新一代燃烧室

● 高科技压气机

● 三维编织碳纤维复合材料

● 高涵道比

● 杂物剔除系统

● 陶瓷复合材料，新冷却系统，3-D空气动力学

● 轻质材料，3-D空气动力学

不仅如此，新型LEAP发动机承诺具备卓越的环保性能：

● 与CFM56®相比，燃油消耗和CO2排放降低15%。

● 氮氧化物排放是现行CAEP/6标准的50%。

● 有助于飞机制造商满足国际民航组织即将实施的第14章噪音规定。

2019年，LEAP系列发动机共交付1736台LEAP装机发动机及备发，总订单已经超过了19,000台。LEAP发动机助力了近千架飞机，飞行小时数突破六百万！

在举世瞩目的C919项目中，赛峰集团深度参与，不仅为国产大飞机装配集成推进系统（LEAP-1C发动机为其中一部分），旗下共有9家子公司参与了C919项目，20多名员工在上海负责发动机研制以及相关的集成工作。这不仅展示了赛峰集团与中国商飞的成功合作，也是赛峰集团长期致力于中国航空工业发展的有力证明。

C919项目承载了中华民族百年的“大飞机梦”，能够多方位参与具有历史意义的C919项目，赛峰集团倍感荣幸和骄傲。赛峰集团将一如既往地全力支持C919大飞机项目地推进，与商飞携手同心、同力，同梦，共创大飞机事业的辉煌未来。
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