汽车电子
现在主流的都是太阳能供电的OBU设备,安装步骤如下:
1、拆开电子标签,撕开背面胶纸,将电子标签紧贴在前挡风玻璃上方。(注:适当加热3M胶后,安装更加牢固;电子标签带防拆卸装置,如不慎脱落,请前往营业厅重置。)
2、按下电子标签顶部的蓝牙按钮,插入卡片(连续拔插两次),电子标签屏幕显示【蓝牙已打开】。
3、打开手机蓝牙,进入微信小程序或者相关app。点击【办卡】-【激活电子标签】,蓝牙自动感应激活。
4、上传车辆正面照片,即可使用。
普及ETC的首要目的是节能减排,对于汽车用户而言最直观的感受是通勤效率的提升,在实际使用ETC的多年中已经很少遇到堵车了。理论上ETC没有任何缺点,通行费可以优惠5%、设备安装零费用、ETC卡片也从充值卡改为记账卡,在实际使用过程中只有优点。加之每年能减少近亿升燃油,减少尾气排放万吨以上,ETC没有普及真的难以理解;而面对石油储备的压力以及尾气治理的高成本,目前有些强制味道的引导安装必然会出现,不过这应该只是第一步。
使用ETC系统的车辆目前可享受通行费5%的优惠,节假日同样可免费通行;近期网传春节时没有ETC设备的车辆不再免费,这一信息已经被辟谣,无ETC设备的车辆春节仍可以正常免费,但面对保留很少的人工通道则必然会堵车。不过这一次的辟谣并没有参考价值,后期随着拥堵的加剧是很有可能出现真正的无ETC不免费通行的规定,因为这些车辆实实在在的影响了通勤效率并且增加了排放污染。
所以未来的高速通路通行很有可能完全实现自动化,且新能源汽车很有可能会在通行费方面出现更大的扶持。据消息人士透露,新能源汽车的高速通行费预计会低至75折,各地方可依据地方需求调整,可低于75标准但不得高于75标准。届时多数绕城高速、机场高速等道路甚至会出现新能源的汽车的免费通行,普通高速也会更实惠。ETC很像是一盘综合节油减排与新能源汽车推动的棋局,面对不足消耗35年的全球石油储备,国内2.4亿台机动车导致石油进口比例接近70%的高压,ETC就像棋局中的卒,一旦推过楚河汉界则能形成巨大的影响力。
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