数字万用表的正确使用方法

测量仪表

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描述

以前的万用表,都是指针式显示,看刻度十分清楚。现在的万用表基本上是电子显示屏,在显示上有些讲究。但不管什么型号,使用方法都是类似的,可以触类旁通。

长期不使用万能表,一点要将电源关闭。如果键拨盘放置在除OFF(关闭)以外的档位之后,液晶屏都不显示,那就是电池没电了,需要更换电池。

将万用表反过来,通常有两个固定螺丝,使用十字起子旋松,即可将后盖取出来。

取出旧电池,换上新电池(9V的层压电池),注意该电池的正、负极,小头为正极,大头为负极,和电路板上的正负极对上(有提示)安装。

换上新电池之后,拨动拨盘,通常会有1的显示(表示通电了,可以工作)。

将拨盘调到DCV范围,表示直流电,此时黑表棒应该接在最底部的COM(带有地线标志的)插孔之中,而红表棒插在中间的(标识有VΩmA)插孔中。

如果不知道被测量的电压是多少,应该从最大挡量起。如果已知电量,也要略高于现有电量档位量。注意:同样的电压(9V电池)在不同的单位测量的电压可能会有差异,档位越接近,准确率越高(比如在1000V档位测量为10V,而在20V档位测量则为9.57V)。

ACV为测量交流电的档位,电表棒的连接和DCV(直流电)的连接方法一样。这里只有750V和200V两挡,在未知电压的情况下,也是使用高电压档位测量,以免烧坏万用表。

下面的DCA是测量直流电的,用绿色的框起来,以便和左上角的DCV直流电压有所区别(白色框起来)。

注意:测量电流,需要将万用表棒串接。测量电压,可以将万用表棒并接。

10A这一个档位比较特殊,使用红色线条框起来,并提示到最上面的插孔(有10ADC提示)。也就是说,当测量10安培以下的直流电流,一定要将红色棒插在最上面的插孔(有10ADC提示)中,并将档位拨到10A。

hFE为车辆晶体管的档位,晶体管还分为NPN和PNP结构,将各个极针脚插入对应的小孔中即可测得该晶体管的放大倍数。

有二极管标识的为测量二极管的档位,二极管测量的话,一端应该阻值大,再将万用表棒反接,阻值应该小,两者反差越大越好,如果两者的值都是一样,那就是二极管坏了。

电子万用表断路状态,显示屏上为1(很多档位都是通用的显示)。

最后,就是比较常用的Ω档位,电路不通,显示屏上也是显示为1。如果短路显示为阻值001(否则就是阻值)。

注意:如果用好万用表,应该将档位拨到OFF挡,否则天长日久,会将电池耗尽的。
       责任编辑:wv 

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