波音公司在2019年与2020年第一季度的军机交付量情况分析

据飞行国际4月15日报道，总部位于芝加哥的波音公司在4月14日表示，公司在2020年第一季度仅向交客户交付了39架军机，低于2019年第一季度的60架，军机交付量同比减少了35%。而在最近一个季度中，波音公司的AH-64武装直升机产量与去年同期相比下降了12架，不仅如此该公司其他飞机的产量也下降了几架。

据报道，波音公司的生产设施在2020年第一季度的大部分时间中并没有受到新冠疫情影响，虽然波音在3月25日关闭了位于华盛顿州，生产KC-46A加油机和P-8A海上巡逻机，以及737 Max、777和787等商用飞机的普吉特湾工厂。但波音将于4月13日重新开始恢复普吉特湾工厂KC-46A和P-8A的生产。

此前，由于新冠疫情的大流行，波音公司位于宾夕法尼亚州费城的工厂从4月3日开始停工两周。而该工厂主要是负责生产CH-47运输直升机和V-22倾转旋翼机。

波音公司2019年与2020年第一季度军机交付量

波音在2019年第一季度至2020年第一季度的军机交付数量差异很大。而也这反映了KC-46A的生产问题，以及美国国防部对购买一些旧飞机的承诺不一致，而国防部的真正想法是使用更多的新型飞机。

例如，美国陆军曾计划在2020财年停止采购CH-47的Block II型。希望将节省下来的资金用于“未来垂直起降飞机”、“未来远程突击飞行器”和“未来攻击侦察机”的研发。然而，美国国会和波音公司拒绝了陆军这一想法，因为停止采购CH-47可能会迫使其生产线关闭。美国陆军负责采办、后勤和技术的助理部长布鲁斯·杰特(Bruce Jette)今年3月曾表示，这款运输直升机的海外订单应能使生产线维持到2025年。

目前还不清楚波音在费城和普吉特湾的工厂停产是否影响其第二季度的交付。而从已知公告中显示，波音在密苏里州圣路易斯市的F-15和F/A-18E/F战斗机的总装基地和亚利桑那州的AH-64武装直升机总装基地都未受到影响。
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