汽车的安全系统有哪些

　　1、ABS制动防抱死，ABS简单理解是根据车辆速度车轮的制动压力大小，防止车轮完全抱死，在制动时使车轮与地面达到“抱而不死，死而不抱”的状态，以避免后轮侧滑和前轮丧失转向能力，以此获得最佳制动性能，当然这项技术在轿车中已经普及。

　　2、ESP车身电子稳定系统，每个厂家的称呼不同效果是一样的如VSC，是一种牵引力控制系统，ESP不但控制驱动轮而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子。其实ABS和ASR都是他的附带属性，它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。有了这种功能并不是万能的，至少在开快车时它有可能要你命。

　　3、TRC牵引力控制系统或TCS，作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。汽车在行驶时，加速需要驱动力转弯需要侧向力，这两个力都来源于轮胎对地面的摩擦力，但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值。在摩擦系数很小的光滑路面上，汽车的驱动力和侧向力都很小。在在雪地或泥泞的路面、在上下陡坡、险恶的岩石路面等一些路况复杂的路面，你会因为拥有这么一套系统而兴奋。

　　4、DAC下坡辅助系统，DAC系统的出现能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性与提驾乘舒适性。

　　5、HAC上坡辅助系统，HAC是在ESP系统的基础上进一步开发出来的系统。当车辆在坡路停车后重新起步时，系统会自动控制制动器几秒的时间，防止车辆下滑，从而提升坡路起步时的行驶安全性。

　　6、LDWS车道偏航系统，当车辆偏离正常车道后，系统会发出预警提醒，提高驾驶的安全性。为的就是当驾驶员分心注意力不集中，驾驶中车辆偏离正常车道发生行车异常偏移时，车道偏离警示系统会立即向驾驶员发出预警响报，提醒保持在原车道安全行驶。

　　7、ACC自适应巡航控制，在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

　　8、360度全景倒车影像，通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统。