直线马达在磁悬浮轨道线沿途景观提升工程的应用

准确点说，目前我国有三条磁悬浮列车运营线，一条是家喻户晓的上海磁悬浮列车示范运营线，全长29．863公里；一条是长沙磁浮快线，全长18.55千米；还有一条是近几年建成的北京磁悬浮示范线，又称北京地铁S1线，一期工程全长10公里，起点为北京石景山区的苹果园站，终点为门头沟区的石厂站。

说到北京磁悬浮示范线，相关部门不只是想把它打造成一条简简单单的客运线，而是在此基础上，想把它打造成一条靓丽的风景线。据直线马达小编所知，目前，S1线门头沟段城市景观提升工程正在有序推进中，整个景观廊坊全长6.3公里，总面积11万平方米，主要种植有国槐、法桐、油松、西府海棠、紫薇、山桃、金叶女贞等植物，以打造四季如春的效果，预计在2020年5月底建成。届时，相信北京磁悬浮示范线将会成为下一个网红打卡风景点。

磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线马达产生的电磁力牵引列车运行。近几年，高速磁悬浮列车已被列为我国重点攻克研发项目。

是的，磁悬浮列车中有我们直线马达的身影，这也间接证实了直线马达已逐渐渗透交通物流领域。

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