磁悬浮列车的突破离不开直线马达技术的创新

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2017年下半年,中铁工业旗下中铁磁浮科技(成都)有限公司开启“新时代号”磁悬浮列车的研制之路,如今,两年半过去了,相信很多人跟小编一样高度关注“新时代号”的新进展。

据小编所知,早在2018年,“新时代号”磁悬浮列车样车就已经完成装车和静态调试,2019年“新时代号”磁悬浮列车样车进入动态调试阶段,并于近期(2020年五月底六月初)进入动态调试阶段尾声,预计年底可实现工程化列车。

此外了解到,“新时代号”磁悬浮列车是利用常导电磁铁产生电磁吸力使车辆悬浮,依靠车载直线马达实现驱动运行,具有适应能力强、可靠性高、运行速度快(运行速度可达到200公里/小时)、工程造价低、运维成本低等优势。

说到磁悬浮列车,其是我国的重点发展专项,且近几年,我国在高速磁悬浮列车方面交出了一份漂亮的“答卷”,2019年5月23日,时速600km/h的高速磁悬浮列车在我国青海成功下线,而磁悬浮列车的突破离不开直线马达技术的突破,因为磁悬浮列车就是靠直线马达牵引运行的。

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