大陆集团与硅谷公司Leia公司合作开发“光场显示器”

随着汽车智能化来袭，大屏多屏逐渐变成了汽车内的常规配置。而近段时间以来，追求立体图像的创新显示技术——裸眼3D显示屏正在慢慢崛起。目前，博世、大陆、马瑞利这三大国际领先汽车零部件厂商均有推出这一产品。

下面，小编从时间线由近及远来了解下这三公司的3D显示屏产品

马瑞利

近日，据外媒报道，在2020年PACE Awards表彰会上，汽车零部件厂商马瑞利展示了一项创新技术产品——3D显示屏。该款3D显示屏可用来取代传统汽车仪表盘，无需配合3D眼镜，也能向驾驶员呈现出立体效果。

3D显示屏逼真的画面效果让其有了广泛的应用场景。比如，在停车时，司机甚至能从立体画面中直观地判断出车辆与墙壁之间的距离。在正常行驶中，司机也更容易判断该在哪个路口转弯，这对于复杂路况尤为有效。

据悉，马瑞利的3D显示屏采用了“自动立体”技术。与市场上的其他产品不同的是，马瑞利的解决方案不需要多层光学层也能实现3D视觉效果。3D显示器可用于展示周围环境信息或提供沉浸式导航，同时也可以向司机显示警报。

马瑞利称，3D显示屏能有效减少司机分心。比如，采用了该技术方案的3D仪表盘能够把驾驶信息以立体视图形式呈现出来，司机就不用再将视线从道路上移开。不仅如此，3D显示屏在自动驾驶汽车上也将大有用处。目前，沉浸式的智能座舱体验是车企正在探索的方向，马瑞利研发的3D显示屏技术也可用在车里不同的显示屏中。

据媒体报道，大陆集团推出量产的裸眼3D显示屏，在现代汽车Genesis GV80高配版上投入使用。现代这一车型是全球首款搭载裸眼3D效果仪表盘的量产车型。

3D技术可以在屏幕上显示三维的刻度、指针和物体，例如在驾驶员的视线范围内显示停止标志，驾驶员无需佩戴特殊眼镜就可以看到3D警告信号。大陆集团使用视差屏障技术分割图像，分别为左右眼形成两个不同的、略微偏移的视角，从而形成3D图像。

大陆集团的内置摄像头对于3D技术的实现发挥重要作用。内置摄像头可以检测驾驶员视线，并调整3D视图位置以精确对准驾驶员的头部。为了防止驾驶员长时间将注意力集中在3D屏幕上，内置摄像头还提供注意力检测功能，可以识别到驾驶员注意力分散或疲劳的状态。通过3D可视化的仪表，大陆集团致力于确保驾驶员不会被高级驾驶员辅助系统、传统显示器、通信服务和信息娱乐应用产生的大量信息所淹没。

之前大陆集团与硅谷公司Leia公司合作开发“光场显示器”，预计2022年量产。这是另一种裸眼3D的显示屏，该系统采用的是Leia公司的衍射光场背光（DLB）技术，工作原理与捷尼赛斯GV80的不一样。

2019年8月，博世便推出了裸眼3D显示屏产品。与传统显示屏相比，这款运用了被动式3D技术显示屏可以生成非常逼真的三维效果，可以让驾驶员更加容易也更快捷抓取到屏显信息。

在停车时，逼真的显示画面可以让驾驶员更加直观有效判断出车辆与墙壁之间的剩余空间。此外，这一技术还在地图导航领域发挥较大作用。在复杂路况环境中，驾驶员可以更加明确自己要在哪一栋楼前转弯。同时，驾驶员和车内乘员无需佩戴3D电影眼镜或其他辅助设备即可实现上述效果。

车载显示屏除了会变得更大、更清晰外，裸眼3D显示也正在成为一个热点，它可以让驾驶员更直观更快速的获取道路、行车信息。

近来，配备一体黑、大尺寸显示的相关车型获得众多消费者认可，成为时下热门的业界话题。当然，曲面显示、3D玻璃、大屏多屏、OLED等热点也一直是各大厂商角逐的重点。在这样一个行业背景下，艾邦创建了车载显示交流群，目前已有一汽、上汽、吉利、长城、长安、哈曼、马瑞利、华阳、德赛西威、航盛电子、天马、京东方、TPK、长信科技、蓝思、伯恩、特宜、胜利精密、TDK、瓦克、3M、桐力光电、康宁、肖特、旭硝子、东旭、niebling、住友、赛贝尔等显示与贴合产业链的上下游企业加入，欢迎各位朋友入群探讨，共谋进步。
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