如何获得最新《2020智能驾驶激光雷达行业蓝皮书》

据麦姆斯咨询报道，智能驾驶技术的到来将彻底改变人们的出行方式。智能驾驶技术可以使人类从驾驶中解放出来，同时还可以改善道路安全和通行效率。激光雷达作为智能驾驶技术的关键传感器，一直受到产业界和投资界的关注。

从Gartner历年发布的新兴技术成熟度曲线可以看出，近几年激光雷达经过了产业界过高期望的峰值期，正在经历着泡沫化的底谷期。2019年，随着汽车行业走入“寒冬”，激光雷达产业开始降温和沉淀。而全球激光雷达产业格局也悄然发生着戏剧性的变化。2019年末，激光雷达鼻祖Velodyne因价格过高、技术瓶颈未解决等因素，从中国市场黯然退出；2020年初，Quanergy联合创始人兼首席执行官Louay Eldada因未能实现原定技术目标且公司运营出现财务问题，选择离职。而大疆、华为、博世等硬件巨头企业宣布涉足自动驾驶激光雷达市场：其中，大疆推出的Mid-40和Mid-100系列售价为599美元起，“大腕”一发子弹就打响了激光雷达行业的价格战！与此同时，一些初创企业则是锋芒毕露！Innoviz完成1.32亿美元的C轮融资，其车规级固态激光雷达Innoviz One及计算机视觉软件被宝马选中；禾赛科技完成1.73亿美元的C轮融资，其自主研发的Pandar64、PandarGT和Pandora已获得全球超百家顶尖自动驾驶及机器人公司的青睐；速腾聚创也是捷报频传，吸引了法雷奥激光雷达核心技术人才Leilei Shinohara和来自博世等全球顶级Tier 1的激光雷达博士团队加盟，其新一代车规级固态激光雷达RS-LiDAR-M1和智能激光雷达系统在业界也引起了极大的反响！

由IDTechEX统计的全球106家激光雷达厂商地理区域分布

（来源：《激光雷达（LiDAR）技术及市场趋势-2019版》）

激光雷达（LiDAR）作为一种光学感知技术，可以让汽车“看清”周围的环境，帮助决策并实现自动驾驶。目前，每家激光雷达厂商都声称优于竞争型技术，提供了独一无二的下一代产品。事实上，激光雷达系统中的每个组件都有多种技术可供选择，概括来讲，有以下四个重要维度的技术选择：测量原理、光源、光束操纵以及光电探测器。
 

激光雷达的四个重要维度
（来源：《激光雷达（LiDAR）技术及市场趋势-2019版》）

2019年，麦姆斯咨询联合CIOE中国光博会发布了《2019智能驾驶激光雷达行业白皮书》，共计吸引了1200多人参与调研并免费获取了最终报告一份。2020年，在新冠病毒疫情的背景下，您对激光雷达产业现状和趋势有何判断？对激光雷达核心元器件技术的现有水平和未来有何理解？

2019年发布的《2019智能驾驶激光雷达行业白皮书》封面

注：白皮书是政府或议会正式发表的以白色封面装帧的重要文件或报告书的别称；蓝皮书是由第三方完成的综合研究报告。因此，今年麦姆斯咨询对报告名称进行了纠正。