基于单片机的点火系统工作原理

　　汽车电子市场火热，英锐恩科技分享基于单片机的点或市场。与传统的机械调节式点火时刻控制系统相比，基于微控制器的电子式控制系统具有及时性好、精确度高、控制灵活等优点。为此，从发动机点火控制系统的控制策略出发，一种基于单片机的能提高发动机点火控制精度的新型电子点火控制装置诞生。

　　基于单片机的点火器能适时地为汽油发动机气缸内已压缩的可燃混合气提供足够能量的电火 花，使发动机能及时、迅速地作功。

　　点火系统性能好坏对发动机的工作有十分重要的影响。点火 系统应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火。基于单片机的汽车电子点火系统需要满足下列要求。

　　点火系统应能迅速及时地产生足以击穿火花塞电极间隙的高压电；电火花应具有足够的点火能量；点火时间应适应发动机的各种工况。

　　采用单片机控制点火系统，可使发动机实际点火提前角接近理想点火提前角。在各种运转条 件下，点火提前角可获得复杂而精确的控制。在怠速时，最佳点火提前角的主要目标是运转平 稳、排放污染最低、油耗最小；在部分负荷时，主要要求降低油耗和提高行驶特性；在大负荷时，重 点是提高最大转矩和避免工作中产生爆震。

　　基于单片机的点火系统工作原理

　　发动机点火时刻是通过控制点火提前角（即点火时活塞位置到上止点曲轴转过的角度）来实现的。影响火花塞点火时刻的因素主要有发动机转速、负荷大小、发动机冷却水温度以及发动机缸体爆震等。整个点火系统硬件电路主要由传感器及信号调理电路、A／D转换器、电控单元、点火电路、电源及火花塞等部分组成。

　　各传感器的输出信号经相应调理电路调理、A／D转换器转换后，送入单片机。单片机依据一定的控制策略、算法对输入信号运算处理，依据运算结果，在合适时刻给出控制信号。控制信号经驱动电路后，控制点火控制电路工作，通过火花塞最终实现发动机点火。

　　英锐恩科技提供的国产兼容PIC单片机系列的国产芯片，可以应用于汽车电子的点火系统中，革新传统点火系统，满足新式点火系统需求。