5G技术支撑车联网应用普及

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车联网是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车、路、行人及互联网间进行无线通讯和信息交换的系统网络。

车联网的发展可以分为三大阶段,第一阶段为具备基本网联能力的车载信息阶段;第二阶段为智能网联汽车阶段,通过V2X技术,车路开始协同;第三阶段为未来的智慧出行阶段,车路协同在智能交通和高级自动驾驶中广泛应用。目前,车联网发展处于第二阶段。

5G技术支撑车联网应用普及

5G技术的迅速推广带动物联网应用的落地和普及,车联网作为物联网高速领域行业成熟度最高且连接数量最多的领域,车联网行业快速渗透,行业规模不断扩大。根据ICVTank公布的数据显示,2019年,全球V2X市场规模达900亿美元,预计到2022年,全球V2X市场规模有望突破1650亿美元。

中国的5G技术走在全球前列,在5G时代,中国的车联网发展有望实现弯道超车,同时,自2017年以来,国家出台了一系列政策支持车联网的发展,2019年中国V2X市场规模达200亿美元,预计到2022年,中国V2X市场规模有望达到500亿美元,增速高于全球增速。

中国汽车前装T-BOX渗透率达25%,配置量达700万套

车端OBU是目前车联网主要的解决方案。目前车端OBU主要产品以T-Box为主,单价约2000元左右。国内车厂前装T-Box渗透率约为25%,按照这一比例测算,2019年国内乘用车T-Box前装配置量为700万套,预计到2023年中国乘用车T-Box前装配置量将达到1400万套。

边缘计算市场规模持续扩大

在车联网中,边缘计算专注解决时效性、安全性问题。车联网边缘计算市场规模持续扩大,2019年全球边缘计算市场规模达27亿美元,其中,中国边缘计算市场规模为145亿元,预计到2022年全球边缘技术市场规模有望突破67亿美元。

由于智能座舱量产难度较小、成本相对可控,同时全球范围内汽车5G网络的应用将加快推动智能座舱上市,智能座舱域控制器市场规模增速将快于ADAS域控制器,2019年全球智能座舱域控制器出货量为40万套,预计2025年全球智能座舱域控制器出货量将达到1300万套。

国内企业积极布局车联网

目前,我国车联网的渗透率还较低,未来随着车联网渗透率的不断提升,车联网发展潜力巨大,国内相关企业在车联网各细分领域积极布局,除传统车企外,电信运营商和互联网企业也纷纷进军车联网。
       责任编辑:tzh

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