美国一架直升机和一架无人机在加利福尼亚的约翰逊谷上空相撞

去年12月，一架新闻直升机可能被一架无人机击中。NTSB根据专业人士分析和机组人员报告得出了这一结论。空中相撞迫使这架直升机在洛杉矶进行了预防性着陆。现在，这是美国领空中第六次极有可能或已确认的无人机袭击。

NTSB说新闻直升机可能会被无人机击中

六次疑似或确认的空中碰撞或无人驾驶飞机袭击均未造成有人驾驶飞机受伤或重大损失。

NTSB在6月29日发布了一份报告，其中详细介绍了对一架新闻直升机机组人员报告的对无人机袭击的调查。空中碰撞发生在2019年12月4日。

报告指出，无人驾驶飞机发动袭击时，直升机在G级领空夜间以1100 AGL飞行。根据NTSB的说法，如果运营商获得了FAR第107.29部分的有效豁免，则该航班可能是合法的无人机。直升飞机在洛杉矶市区的高层建筑附近飞行，这可能意味着，如果无人机在距建筑物400英尺的范围内飞行，那仍然是合法的1100 AGL无人机飞行。FAA规定允许无人驾驶飞机在建筑物上方飞行400英尺，只要无人机保持在建筑物侧面400英尺以内即可。

洛杉矶警方无法找到事件中涉及无人机的任何证据。新闻直升机受到的损害与模拟无人机袭击飞机的结果相似。由于没有在直升机上发现生物物质，因此排除了鸟击的危险。

根据AOPA的说法，NTSB已经收到了许多有人驾驶飞机和无人机发生碰撞的报道，但是在大多数情况下，实际的无人机介入已经被排除在外。值得注意的例外是：

· 美国陆军黑鹰直升机与纽约州史泰登岛附近的DJI Phantom 4无人机之间的空中碰撞。在这种情况下，无人机操作员将无人驾驶飞机远远超出了视线范围。

· 缺乏经验的休闲无人机飞行员驾驶的无人机与爱达荷州德里格斯上空的热气球在2018年发生空中碰撞。

· 一架直升机和一架无人机在加利福尼亚的约翰逊谷上空相撞。两架飞机都参与了越野比赛的拍摄。直升机的挡风玻璃已损坏，但没有人受伤或受伤。AOPA报告称，“该事件似乎是有人驾驶飞机与由按照第107部分进行操作的经认证的远程飞行员驾驶的无人机之间的首次已知碰撞。”

· 2018年2月在夏威夷发生了疑似无人机袭击，发生在MSL（中位海平面）。根据NTSB的说法，可能有无人驾驶飞机介入了，尽管没有确凿证据。

· 一名塞斯纳（Cessna）170飞行员报告称在2000英尺高空击中了一个物体，这是在俄勒冈州奥罗拉（Aurora）发生的一次疑似无人机袭击。根据NTSB的说法，可能有无人驾驶飞机介入了，尽管没有确凿证据。

尽管近年来在美国飞行的无人机数量猛增，但无人驾驶飞机袭击的数量仍然很少。但是，无人机事故（例如今年早些时候与美国海军蓝色天使的事件）引起了航空安全倡导者对非法无人机飞行的担忧，特别是在管制空域或超过400英尺的高度限制下。
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