车联网原理_车联网怎么用

　　车联网原理

　　车联网即汽车移动物联网，是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，是物联网最典型的代表。对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。

　　车联网的工作原理，就是通过装载在车辆上的电子标签以及道路两旁的无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行利用，并根据不同需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。

　　车联网功能

　　一句话简介：智能交通、智能物流、便民出行。

　　通过无线通信技术、GPS技术及传感技术的相互配合实现解决智能交通的管理和信息服务。如：智能公交定位管理和信号优先、智能停车场管理、车辆类型及流量信息采集、路桥电子不停车收费及车辆速度计算分析等

　　智能的车联网让汽车可以与城市交通信息网络、智能电网以及社区信息网络全部连接，帮助司机获得即时资讯，并作出与出行有关的明智决定；借助车联网的帮助，车辆将可以实现智能停靠，可以帮助司机订票、寻找停车场，甚至车辆自己就找到充电站完成充电。

　　目前，治理城市拥堵的顽疾一般包括3种方式，即：限、管、建。所谓限就是限行和限购;管是以经济手段为核心的“组合拳”，包括停车泊位证明、征收交通拥堵费和提高停车费;建则是建立完善的交通体系。

　　加快新能源汽车、建造智能交通、智慧城市的提议成为“建”的表现。

　　车联网中最“给力”的应用即为“智能交通”，智能交通技术可使交通堵塞减少约60%，使短途运输效率提高近70%，使现有道路网的通行能力提高2-3倍。

　　智能交通：智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智能交通应用的核心技术如无线通讯技术、GPS定位技术等，在公交车、出租车、货运车、运钞车等特殊车种上的应用非常成熟，也难怪乎大家会认为车联网将会是物联网最早实现完整应用的产业。

　　相比于行政治堵——限、管的“立竿见影”，科技治堵——“建”将会是一个长久战。

　　车联网怎么用

　　首先我们打开手机的微信功能，然后点击右上角菜单功能键，在里面选择扫一扫功能，然后扫描连接车机屏幕上的二维码。扫描后会提示你关注一个账号，根据提示进行关注，然后会提示要求绑定连接你的汽车，这样就相当于给你的汽车联网了。

　　其可以通过对车辆运行数据的采集，同时也通过形成配件、耗材的使用报告，在需要更换以前，及时的锁定配件、耗材以及维修的销售机会。

　　其保证低碳出行更环保，在低碳社会的进程中，车联网带来的智能交通将成为节能降耗的重要步骤。它可以承担高达20%的节能减排任务，人、车、路三者构成的流畅交通网络。

　　汽车可以通过自身传感器主动探索周边的环境，然后通过物联网卡将采集来的信息传输到车载系统上，最终实现自动提示，并且规避危险。

　　车与车之间的组队是随机进行的，根据车主的目的地，通过GPS定位和车辆之间的自动沟通，车与车之间可以临时组队或离队，提高交通效率。

　　通过“车联网”，汽车具备了高度智能的车载信息系统，并且可以与城市交通信息网络、智能电网以及社区信息网络全部连接，从而可以随时随地获得即时资讯。

　　给人们带来的方便是普通汽车开门后需要一把车钥匙来发动汽车。汽车联网车带给人们的体验是，不用车钥匙就可以直接打开车门，空调可以在车门前预热或冷却，然后车主就可以进入车内，这样车内的温度会感觉非常舒适。

　　汽车联网汽车就是通过这种联网功能，来实现用户体验的。正因为如此，它可能有更多的风险。如果它攻击一些汽车网络服务和接口，将会给汽车造成无法估量的损失。